An der KR51/1K eines Kollegen geht das Rücklicht nicht.
Tachobeleuchtung geht aber und scheint soweit auch alles richtig angeschlossen zu sein.
Laut meines Spannungsprüfers kann ich ohne Birne aber 6V am Rücklicht messen.
Die Birne selbst ist I.O. parallel zur Birne kann ich dann aber kein Spannung mehr messen.
Hat jemand dafür eine Erklärung?
6V ohne Lampe drin ist zuwenig. Eventuell sind Anschlüsse vertauscht. Geht denn das Bremslicht?
Bremslicht geht
Geht es auch aus? Das Rücklicht bekommt nur dann (genug) Spannung, wenn das Bremslicht aus ist.
Bremslicht geht so wie es soll.
Der Kollege hat zum Test mal denn schwarz/rot statt des grauen dran gehangen.
So ging es auch.
Wenn ich jetzt nach dem Schaltplan gehe kommt der graue so wie der schwarz/rot vom grün/rot des Motors das einzige was sie unterscheidet ist das der graue erst durch denn Laderegler geht. Kann es sein das der defekt ist und das verursacht?
Kann ich denn Laderegler nachmessen um festzustellen ob er es sein kann?
Du meinst die Schlusslichtdrossel.
Wenn die Tachobeleuchtung geht und auch eine Spannung an der Rücklichtfassung zu messen ist, dann liegt der Fehler vermutlich nicht an der Drossel. Nimm eine Prüflampe und klemm sie mal bei laufendem Motor an das graue Kabel an der dreifach Lüsterklemme unter dem Motortunnel und an Masse.
Schaltplan
Peter
Das Problem hatte ich auch schon. Keine Masse am Rücklicht weil Schwalbe neu lackiert. Neues Massekabel zum Rücklicht gezogen...alles prima !
Grüße
Gerhard
Ich arbeite immer mit der Diodenmessung (oder Widerstandsmessung) und prüfe die Kabel auf Durchgang, soll heißen:
Glühbirne raus und beide Anschlüss nacheinander gegen Masse messen. In beiden Fällen musst du Durchgang haben (0 statt 1 auf dem Display). Ist dies nicht der Fall hast du einen Kabelbruch oder Kontaktprobleme (Lack).
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