nimm dein Schwalbe wenns regnet, genial was? :wink:
Zitat von ricky-guitarHat da wer eine geniale Lösung?
Hallo Ricky, hier mehrererere Lösungen
- barfuss fahren :wink:
- Paar trockene Latschen im Rucksack mitnehmen
- Regenüberschuhe beim Motorradfilialisten erwerben
- Knieblech selber anfertigen
Peter
Wo ist das Problem bei "riesigen wasserdichten Wanderschuhen"? Bw-Kampfstiefel sind bequem und wasserdicht. Auch noch nach mehr als 12 Stunden. Und wer den Zivildienst verweigert, kriegt sogar zwei Paar davon geschenkt 
MfG
Ralf
Zitat von ricky-guitarWo könnte man das Schild deiner Meinung nach am besten befestigen?
Hallo Ricky,
kann grad nicht nachschauen, weil 10km für meine alten Augen bei der derzeitigen Dunkelheit doch etwas zu weit ist. :wink:
Wenn ich mich richtig erinnere, dann wird ein Bügel über den Rahmen vorne unter dem Tank gelegt und eine etwas längere Strebe geht unter den Motor an die Fussrastenhalteschrauben.
In einer älteren Ausgabe der wirklich lesenswerten Motoradfahrerzeitschrift stresspress war mal beschrieben, wie jemand Kunststoffregenrinnen 
links und rechts an sein Möp geschraubt hatte.
Peter
Also meine Arbeitsschuhe halten auch dicht, auch bei Strömenden Regen^^, und den ganzen Tag drin rumlaufen muss ich auch. 
Es gab im LIDL mal eine Wind- und Regenhose, hab ich gleich zugeschlagen (die letzte noch erwischt). KOmmt nicht ein Tropfen durch un hält auch bei unter 10° noch angenehm warm.
Versuchs doch mal mit Impregnierspray! Oder wie man's früher gemacht hat, 2 blaue Säcke z.B., oder irgendwelche anderen Plastiktüten, 2 Schlüppergummis, pro Bein eins, Tüte über Fuß, Gummi drüber un schon haste keine Nassen füße mehr.
chefé
Ruf doch mal bei Gottschalk und dem ZDF an. Der hat vielleicht noch die Nummer von diesem abartigen Gummistiefel-Schnüffler vom letzten "Wetten dass?". War das pervers?
Der hat bestimmt noch paar rote Stiefel für dich übrig, damit du auf deinem Hobel trocken "durch den Monsun" kommst.
Jetzt outet sich einer als "Tokio Hotel"-Fan :)).
Bundeswehr-Kampfstiefel hätte ich jetzt auch gesagt, nur haben die den dummen Nachteil, dass sich nach längerer Zeit (vielleicht so 10 - 12 Jahre) die Sohlen ablösen (der Leim hält nicht ewig, selbst wenn die Stiefel gar nicht getragen wurden, ist aber normal). Ich habe meine schon einmal neu besohlen lassen beim Schuster - hält leider auch nicht auf Dauer. Ist sehr ärgerlich, an sich könnte man die Dinger ein Leben lang tragen :cry:.
Beinschild ist nicht die Lösung, das Wasser spritzt von unten bzw. auch mal seitlich. Knieleder hab´ ich selber - ist toll für die Beine und gegen unterkühlte Knie, aber Schuhschutz ist da auch nicht inbegriffen.
Es helfen nur vernünftige Schuhe.
Gruß aus Sachsen
Also ich fahr bei ganz schlechten Wetter mit Knieschutzdecke, leichter Regenschutzhose und Stiefel ( Lowa Renegade GTX) und hab auch 7 Stunden danach zu tun.
Beinschild würde ich gerne mal maße für habne und Bilder wie das aussieht, da ich den Winter wiedermal durchfahren werde.
Ich hab mir mal Folgendes Überlegt
wenn man die Beinschilder der SR50 hernimmt und mit Bügeln am Rahmen oben festmacht hat man doch ein Beinschild
und gegen den Schutz von unten nimmt man 1 Trittblech der SR50 und zersägt es verschraubt es mir den Beinschildern und hinten liegt es auf den Fussrasten auf
Dort wird es dann auch nochmal verschraubt und man müsste doch dann eigentlich guten Schutz haben
bloß
1.Problem Schaltung
2. Bremsen
so jetzte seit ihr gefragt^^
3. Problem: TÜV und Zulässigkeit. Alles was nicht ohne Werkzeug demontiert werden kann, muss bauartgeprüft, Zubehörteil vom Hersteller oder getüvvt werden.
wo liegt da das problem.
nimm einfach fluegelmuttern un so, dann kannste das in 2 min demontieren
Ganz einfach: Spätestens an Tank und Sitzbank scheiterst du mit Flügelmuttern. Und an den Tank musst du mindestens ran, wenn du da was befestigen willst.
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