Hallo liebe Nestler....
.... gleich mehrere Probleme aber ich fange mal mit dem ältesten an:
Also, hatte anfangs nen Billigvergaser drinne und hab jetzt einen Bing nachgerüstet... mit dem Billigen hatte ich das Problem dass sie nicht ansprang wenn sie kalt war. Mit dem neuen Vergaser ging das dann erst wunderbar. Dann fings an dass ich schon 2 mal treten musste und so weiter. Mittlerweile ists nun so dass (darum eifersüchtig weil es nur passiert wenn meine Freundin mitfahren will) sie erst nach 5 minuten unaufhörlichem Treten anspringt (Zündfunke ist da, Zündung perfekt eingestellt). Ist natürlich nicht nur unglaublich peinlich wenn man am Subway steht sondern auch sehr Atemraubend *prust* Wenn sie dann läuft und nur die Länge eines Sandwitches gestanden hat, dann läuft sie auch, nach längerem stand geht sie auch gerne nach ein paar sekunden wieder aus und bockt auf den ersten metern (so als würde sie keinen Sprit kriegen). Wie gesagt, nur wenn meine Freundin mitfahren will ist Lucy so bockig 
Wollte jetzt nicht gleich den nagelneuen (500 Km) vergaser reinigen... ach ja, neue Garnitur (eben so alt) ist drinne und sehr sorgfältig eingebaut worden und seit gestern nen neuer Krümmer der mir Dienstag abgefallen ist -.-...
was mich auch gleich zum nächsten Problem bringt. Der alte Krümmer war wohl etwas undicht weil sie mit dem neuen total leise ist (leider aber naja gut für die nachbarn und stört mich nicht) Neuen angebaut und gefahren.... erstmal musste ich die Standgasschraube ne dreiviertel Umdrehung weiter rain schrauben (kann das im Geiste des Erfinders sein) und *phew phew* (fehlzündungen) an der Kreuzung aus, sprang auch wieder an und hab Zündkerze und Unterbrecher kontrolliert, alles super (damit kenn ich mittlerweile aus) Vergaser neu eingestellt und das kam bisher nicht wieder vor... aber trotzdem *hmpf* iergendwie fehlt da jetzt was an Leistund, kann nicht ganz viel sein aber man strebt immer nach dem Optimum.
Kann das mit dem neuen Krümmer zu tun haben? Und was würdet ihr mir raten? Habe die gemischschraube schon anderthalb umdrehungen raus gedreht, mehr trau ich mich nicht weils beim letzten mal nen Kolbenfresser gab (die anderthalb umdrehungen stimmten beim billigvergaser nicht)
Kann auch den Gaszug nen großes Stück zurückdrehen ohne Leistungeverlust und ind er Höchstdrehzahl fängt der Motor sporadisch an zu klingeln (Panic weil genau das der Schlussacord der alten Garnitur war) aber fetter stellen hat keinen effekt. Bevor die Frage kommt: Die Garnitur ist jetzt nach 500km endlich eingefahren.
Ja, dann noch Simmerringe an der Schaltwelle undicht aber da hab ich mich im Forum schon schlau gemacht
LG Jay
Naja, die Gemischschraube reguliert nicht nur das Leerlaufverhalten....