Ich würde den Vergaser richtig einstellen was die Luftstellschraube angeht. Und würde alle Düsen im Vergaser gründlich reinigen. Was für ein Vergaser hast du den an deinem S51 ein 16N1-11 BVF Vergaser oder den Bing 1103 Vergaser ?? Ronny.
Mit was schockst du deine Karre bei Vollgas dass sie abgeht? 
Das ist ein Startvergaser
Also... 1) was für einen Vergaser hast du verbaut? 2) Stimmt dein Schwimmerstand? 3) Düsen alle korrekt? 4) Wie schaut dein Ansaugsystem aus? Alles dicht und im grünen Bereich wie es das Werk vorhergesehen hat? 5) Wieviel Benzin in ml kommt in 1 minute aus dem Tank nachgeflossen? Irgendwelche extra Filter verbaut?
Du kannst den Vergaser in 3 seperate Systeme gliedern: Leerlauf, Teillast und Volllast.
Das klingt aus deiner Beschreibung erstmal als würde das Problem im Volllastbereich des Vergasers liegen, und zwar scheint der da gehörig abzumagern (du aktivierst den Startvergaser, fettest das Gemisch dicke an, dann läufts). Also hast du zu viel Luft bei Vollgas.
Zieht die Karre irgendwo Nebenluft (z.B. Vergaserflansch verzogen)? Hauptdüse sollte eine 72er sein, und die sollte natürlich auch nicht irgendwie zugesetzt sein 
Oder aber es kommt zu wenig Sprit nach -> Karre magert bei Vollgas ab.
Aber ob es dadurch Probleme geben kann?
Durch einen neuen Benzinhahn eigentlich nicht. Aberrrrr: ich würde trotzdem messen. Immerhin könnte der mit irgendwelchen Krümelchen schon ausgeliefert worden sein.
Hast Du einen zusetzlichen, zusätzlichen Benzinfilter im Schlauch zwischen Hahn und Vergaser?
Dann hau wech die Sch...
Peter
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