S51 geht bei warmen Motor aus/nimmt kein Gas an

Hallo liebe Simsonfreunde,
wenn ich mit meiner Simson losfahre ist alles vollkommen in Ordnung. Ca. nach 4km Fahrt tritt hin und wieder folgendes Problem auf: Wenn ich z.B. an eine Ampel ranfahre, das Gas wegnehme, Kupplung ziehe und runterschalte geht die Simson einfach aus. Das ist egal in welchem Gang und egal bei welcher Geschwindigkeit ich fahre der Fall. Gas weg --> Motor aus (nicht immer aber manchmal). Wenn ich sie dann wieder ankicke springt sie sofort an, nimmt aber das Gas teilweise erst nach 15-25 Sekunden an. Ziemlich doof wenn man gefühlt fast die ganze Grünphase an der Ampel steht und die Karre einfach kein Gas annimmt. Weiß jemand wo der Fehler eventuell liegen könnte?
Danke schon im Vorraus!
Liebe Grüße
NiklaS51

habe vor ca. 500km einen neuen Zylinder verbaut. Könnte es auch damit zusammenhängen?

Habe eine NGK Zündkerze drin, die ist allerdings schwarz und nicht rehbraun.

Ich habe jetzt einen Verdacht, könnte es nicht sein das einfach der Vergaser falsch eingestellt ist und sie zuviel Sprit bekommt, also absäuft wenn die Drehzahl runtergeht?

Wie sich jetzt in den vergangenen Tagen und Wochen herausgestellt hat, hat meine S51 das altbekannte Wärmeproblem. Also habe ich im Internet nachgelesen, wo die Fehler liegen könnten. Treffer: Der sog. "Geber" (habe ein S51 Enduro also eine Elektronikzündung). Also habe ich mir ein Mulitimeter ausgeliehen und das Möp gefahren bis ich stehen geblieben bin. Als ich eine sofortige Messung durchgeführt habe kam ich zum Ergebnis von 10-25 Megaohm im Geber (warmer Zustand).
Jetzt kommt meine Frage an euch: Ist es sinnvoller die komplette Grundplatte zu tauschen, oder eine Grundplatte nur mit Geber zu kaufen und die 3 Spulen von Hand zu wechseln?
Ich habe schon in verschieden Shops geschaut und tue mich bei der richtigen Produktfindung ziemlich schwer. Wäre gut wenn ihr ein paar Links anhängt mit Produkten die ihr weiterempfehlen könnt.

Ich kann zwar auch löten aber dann doch nicht so gut denke ich, also danke für die Antwort das hat sivh geklärt. Jetzt stellt sich noch die frage welche Grundplatte nicht zu teuer ist aber dennoch gut Qualität und von langer Haltbarkeit?

Ok ich werd mich mal umschaun, vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten!

Hallo nochmals,
meine neue Grundplatte ist heute gekommen!
Meine Frage ist was die Markierung für den ZZP ist? Die Mitte der 2 Zacken oder der Kopf des Nagels unter den beiden Zacken?

Das ist jetzt blöd, die Kerbe ist nicht vorhanden. Ist die immer auf der Höhe des Nagelkopfes oder muss das nicht unbedingt sein? Ansonsten kann man es doch auch so einstellen das der Geber zum ZZP gegenüber von der Polradlücke steht oder?

Ok vielen Dank schonmal für die Hilfe, ich werd mal die nächsten Tage schaun ob ich das hinkrieg.