S51 komisches Verhalten

Hallo Schwalbennestler,

heute bin ich ordentlich ne Runde durch den Wald und durch Matsch gefahren bis ich plötzlich feststeckte. Also absteigen und nebenherlaufen in der hoffung sie wieder frei zu bekommen, auf einmal gabs 2 Knalle und sie war aus.

Gestern habe ich eine Vape verbaut daher denke ich nicht das es daran gelegen hat, ich musste viel im 1. Gang fahren und öfters mit der Kupplung "spielen", als wir sie zu zweit wieder herausgehieft hatten sprang sie nichtmehr an und der Kickstarter ging relativ leicht. Schalten lies sich auch nichtmehr richtig obwohl vorher alles Tadellos funktionierte.

Also Nachhause geschoben und als ich schon fast da war kam sie beim anrollen wieder, zwar etwas hakelig aber es ging wieder, auch das Schalten.

Mir ist aufgefallen dass der Zylinder etwas mehr rasselt als vorher, sonst fährt sie wieder fast wie vorher außer dass die Gänge manchmal etwas schwer reingehen.

Also kann mir jemand von euch sagen an was es lag? Ich hoffe ich habe nichts kaputt bekommen indem ich durch den Schlamm gefahren bin.

Und wäre es möglich dass der Kupplungskorb sich zu sehr erwärmt hatte sodass die Kupplung leicht rutscht?

Ich wäre dankbar wenn mir jemand nen Tip geben könnte weil das Wetter bald kein basteln mehr zulässt.

v.G. Kapsi

Ja ich hab gemerkt das es etwas zu viel war

Sie läuft etwas schneller als vorher, das macht mich bisschen stutzig und sie ist ja auch erst ne viertel stunde später wieder angesprungen. Auch dass der Kickstarter so leicht ging verwunderte mich.

Das lustige ist, sie fährt statt 60 jetzt 70 (laut Schätzeisen) und der Kickstarter geht auch wieder normal.

Kompression fehlt da glaube nicht, sie zieht wie vorher und springt wieder an.

Mich interessiert nur woran dieses komische Verhalten gelegen haben könnte, selbst mit anschieben sprang sie ja zunächst nicht an. Am anfangdachte ich die Kupplung ist zu heiß geworden aber dann wäre sie ja wieder angesprung beim schieben oder?

Solange sie den Winter übersteht
Im frühling soll der Motor eh komplett gemacht werden, mittlerweile fährt sich alles wieder bestens und das rasseln ist auch wieder im normalen Bereich und durch Bleizusatz eigentlich schon fast weg.

Den Auspuff habe ich erst ausgebrannt und so viel wird sich in nem Monat nich angestaut haben

Wenn ein Kolbenring kaputt wäre dann wurde mir die Kompression flöten gehen und ich würde bei uns die ganzen Berge nichtmehr hochkommen.
Der Zylinder muss eh nach dem Winter zum schleifen oder ich bekomm halt irgendwo einen günstig her, da werd ich ja sehen ob das was gelitten hat