S51 läuft nur noch vollgas

Ich habe mal deinen Text ins Deutsche übersetzt (ich spreche ein wenig Kauderwelsch) und teilweise neugeschrieben, um dein Anliegen lesbar zu machen (es war etwas Interpretation dessen notwendig, was du vermutlich sagen wolltest).

Zitat von Ponzer

Hallo liebes Forum,

Meine S51 lief immer einwandfrei, bis vor Kurzem.

Ich habe meinen Benzinhahn 2 Tage offen gehabt (ausversehen). Das Ding ist daraufhin total ersoffen. Ich habe die Zündkerze rausgenommen und gereinigt. Zündfunke war dann auch ok. Dann habe ich den Krümmer noch sauber gemacht und alles wieder zusammengeschraubt.
Danach ist sie immer ausgegangen, wenn ich gas gegeben habe. Daraufhin habe ich den Vergaser rausgebaut und komplett gereinigt.

Jetzt läuft sie nur noch auf voller Drehzahl und sobald ich Gas gebe, geht die Drehzahl runter.
An der alten Vergasereinstellung habe ich nichts geändert.

Ich bin mit meinem Wissen am Ende und würde mich über Antworten freuen.

Alles anzeigen

Hier folgend natürlich auch noch ein paar Lösungsvorschläge:

• Vergaser vom Zylinder abschrauben, Zündung einschalten und mehrmals kicken - ist der Motor noch abgesoffen, dann läuft dieser jetzt kurz an, geht bald wieder aus und ist danach wieder frei
• beim Einbau des Vergasers auf den Kolbenschieber und die Teillastnadel achten. Ist eines der beiden Teile falsch eingefädelt, dann läuft der Motor auf Dauer - Vollgas
• Peters Hinweise beachten bzgl. Nebenluft
• beide Flanschdichtungen ersetzen (eine vor und eine nach der Isolierscheibe)
• Schwimmernadelventil oder Schwimmer beizeiten tauschen (je nachdem, was kaputt ist), da Vergaser bei offenem Benzinhahn übergelaufen ist
• Schwimmerstand prüfen (Senfglasmethode -> siehe Wiki)

Moin,

ich lese schon wieder das mit den zwei Dichtungen am Vergaserflansch.

Ich habe es bei mir auch mit zwei Dichtungen (bzw. 3 weil das Isolierstück dazwischen eher aussieht wie eine alte Dichtung).

Der Vergaser lässt sich einbauen doch irgendwie fühlt es sich nicht richtig an.

Habe das Buch leider gerade nicht zur Hand aber z.b. in den Katalogzeichnungen ist nur eine.
Simson - Ersatzteile Simson - Ersatzteile MZ - MZA

Gruß
Yannic

Zitat von jenson

[LIST]
[*]Vergaser vom Zylinder abschrauben, Zündung einschalten und mehrmals kicken - ist der Motor noch abgesoffen, dann läuft dieser jetzt kurz an, geht bald wieder aus und ist danach wieder frei

Wenn er abgesoffen ist, ist er abgesoffen und wird wohl kaum anspringen.

Zitat von Gonzzo

Wenn er abgesoffen ist, ist er abgesoffen und wird wohl kaum anspringen.

Doch, habs mehrmals mit großem Erfolg schon gemacht;-)

Ursache: Durch den demontierten Vergaser kommt die maximale Luftmenge in den Zylinder, und kein Sprit nach. Durch die Kolbenbewegung und dem resultierenden Strömungsfluß von Einlass über das Kurbelgehäuse, den Zylinder hin zum Auslass wird das überschüssige Benzin aus Kurbelkammer und Zylinder langsam in Richtung Auspuff "transportiert" und es entsteht im Zylinder recht schnell ein zündfähiges Gemisch. Der Motor springt an, läuft eine Zeit lang (so 10 - 20 Sekunden) und geht wieder aus. Danach ist definitiv alles wieder frei.
Es kann dabei passieren, dass der Motor ziemlich schnell dreht, dann sollte man mit dem Daumen am Einlass ein wenig drosseln, um ein überdrehen zu vermeiden.

Wer's nicht glaubt solls mal probieren. Motor absichtlich absaufen lassen (Startvergaser öffnen bei heißem Motor und 10x kicken). Danach geht erstmal nix weil abgesoffen. Dann Vergaser abschrauben, Zündung einschalten und 'n paar mal kicken - und der beschriebene Effekt kommt zum Vorschein.