S51 Motor selber regenerieren

1. offizieller Beitrag

    Tag,


    Ist schwer einen Motor selber zu regenerieren?
    Siehe Lager u. Dichtung wechseln, evtl Kolben und Zylinder.
    Oder lieber machen lassen?


    mfg

    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

    • Offizieller Beitrag

    und wenn du dir danach sicher bist, es machen zu wollen, miete dich bei jemandem ein, der erfahrung damit hat und dir über die schulter schaut.


    und du solltest das mindestmaß an spezialwerkzeugen besitzen. polradabzieher, motortrennvorrichtung, kurbelwelleneinzugsvorrichtung und einen dorn für die kurbelwellenlager.
    restliche werkzeuge und gerätschaften wie sprengringzangen, lötkolben (als heizpilze), große nüsse und ne herdplatte setze ich einfach mal voraus.


    gruß

    aber die trennvorrichtung braucht man doch nicht unbedingt ich meine bei meinen beiden regenerierten motoren hab ich die mit holzkeilen und schraubenziehern aufgemacht (klappt wunderbar ) ohne die dichtflächen o.ä. zu beschädigen :)


    mfg

    Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt ^^

    • Offizieller Beitrag

    Man kann auch den ganzen Motor nur mit dem 5kg Vorschlaghammer reparieren, die Russen machen das ja auch nicht anders. :))


    Wenn man es richtig machen will, beschafft man sich einfach das richtige Werkzeug und würgt da nicht dran rum. Mancher Motor geht vielleicht einfach auseinander, aber wenn mal einer richtig fest ist, spätestens dann kommt der Holzkeil an seine Grenzen.

    Mmh das ist das Video aber ich glaube, dass der Link hier bald verschwunden ist (die Rechte an dem Video sind nicht geklärt)


    Ja und wo du ihn hinschicken könntest weiß ich nicht aber es gibt ja einen Haufen von Online-Shpos, die das machen (aber von ebay würde ich auf alle Fälle die Finger lassen auch wenn es natürlich alles Vollprofis sind :)):rolleyes:


    mfg Simmi-Heizer

    Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt ^^

    Ja genau das video :bounce: also ich würde dir raten es nicht selber zu machen falls du noch nicht soviel erfahrung hast...so ganz einfach ist das nicht...ich beschäftige mich mit simson bzw. Motoren seit zwei jahren und habe 3 Motoren gemacht...doch zwei davon laufen nur...weil der erste in die hose gegangen ist :roll: steinberg und langtuning machen sehr gute arbeit...schau mal auf deren seiten...jenachdem was an deinem Motor kaputt ist und ausgetauscht werden muss richtet sich dementsprechend auch der Preis für das ganze :wink:



    mfg malte

    na will alle Lager,Dichtungen, Zylinder schleifen, Kolben neu.


    So schwer finde ich das garnicht, ist aber bestimmt um so einfacher mit dem Spezialwerkzeug :D

    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

    Industrieelektroniker.
    Auf dem Video sieht es nicht sonderlich schwer aus, klar sind einige Teile.
    Sorgen machen mir da paar Werkzeuge, der Spreizter und der Kurbelwellen ausdrücker.


    Wie macht ihr das so?

    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

    ja bin beim Suchen.
    Welche WErkzeuge sollte man kaufen welche nicht unbedingt?


    Was benutzt ihr so für WErkzeuge?
    Welche Zangen sind zu empfehlen? Siehe Sprengring,Sicherungsring. bzw welche Größen braucht man?

    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    und du solltest das mindestmaß an spezialwerkzeugen besitzen. polradabzieher, motortrennvorrichtung, kurbelwelleneinzugsvorrichtung und einen dorn für die kurbelwellenlager.


    das habe ich oben geschrieben. dazu steh ich auch jetzt noch. die kurbelwellenausdrückvorrichtung braucht man meiner meinung nach nicht unbedingt. wenn man die kurbelwelle wiederverwenden will, ist sie allerdings das schonenste werkzeug. bei ebay gibt es auch manchmal kombinierte einzieh- und ausdrückvorrichtungen.
    zusätzlich fällt mir noch ein, dass ein dreiarmabzieher (für lager, die auf wellen steckenbleiben) und ein lagerabzieher für den innenring (für das kleine lager in der rechte getriebeseite) hilfreich sind. wer diese dinge nicht hat, kann sich aber auch mit kleinen tricks behelfen.


    für die nötigsten werkzeuge (s.o.) kannst du etwa 50- 60 euro rechnen. einen dorn kann man sich günstig (z.b. behindertenwerkstatt) drehen lassen.


    gruß aus kiel

    Drehen wäre kein Problem, mache ich gleich selber :)
    Die Maße wären noch wichtig ?


    Motortrennvorichtung finde ich ebay,
    Polabzieher habe ich,
    aber Kurbelwellenabzieher u. Eindrück wo zu kaufen?
    Lager 6004 abzieher ( DV70) habe ich schon.

    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

    • Offizieller Beitrag

    http://cgi.ebay.de/Kombinierte…Q_trksidZp1742.m153.l1262


    hier zum beispiel. bei diesem verkäufer hab ich meine werkzeuge auch gekauft. die qualität ist gut. nur die haltebolzen hab ich nach ein paar motor mal gegen welche aus besserem stahl getauscht. der hat in seinem shop auch gleich die anderen sachen.
    zum dorn:
    im "best of the nest" findest du einen link zu den fertigungsskizzen für spezialwerkzeuge. in einem der letzen beiträge sind auch angaben für die dorne.

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