S51 "Zickt" wenn kalt

Hallöchen liebe Community

Mein Problem ist folgendes: wenn meine S51 (Stino, Unterbrecher) kalt ist, springt sie zwar meist mit choke sofort an, geht danach aber immer wieder schlagartig fast aus, also man muss erstmal etwas gas geben, damit sie in dem Moment nicht aus geht, dann dreht sie wieder normal hoch, dann wieder zack ist sie fast aus und immer so weiter im Wechsel.
Wenn man dann losfährt, muss man wieder ordentlich gas geben, damit sie nicht aus geht, dann plötzlich zieht sie irre stark an ...... und so weiter, dieser Wechsel hört dann nach 500 metern auf.
Es fühlt sich an als würde ab und zu die zündung für einen Moment schlagartig ausfallen.
Wenn sie warm ist läuft alles perfekt, auch der Warmstart geht problemlos.

Nebenlufttest habe ich bei warmen Motor mit Bremsenreiniger gemacht, die Drehzahl hat sich definitiv nicht verändert.

Habe schon viel recherchiert, aber für das Problem finde ich eben kein passenden Suchbegriff, deswegen bitte ich euch verzweifelt um Hilfe ! Danke;)

Danke
Luftfilter ist neu und ölbenetzt, die Ansauganlage ist leer (auch gesamte raum im seitendeckel) und sauber, Vergaser ist sauber und mit neuen Düsen bestückt.
Startvergaser ist neu und schließt (läuft warm einwandfrei)
Schwimmer habe ich frisch eingestellt.
Es fühlt sich an als würde ab und zu die zündung für einen Moment schlagartig ausfallen.

Guten Morgään Kai
Zünkabel, Kerzenstecker sind neu, die Kerze auch, sie ist mittel bis hellbraun, der Rand ist aber komisch, die eine Hälfte ist leicht braun bis metallisch, die andere schwarz.

ZZP habe ich erst nach Abrißmarkierungen eingestellt, und dann elektronisch mit Durchgangsprüfer auch den Unterbrecher, dadurch war die maximale Unterbrecheröffnung auch gleich auf 0,4mm
Sie fährt auch gut und dauerhaft ihre 70, wenn sie etwas warm ist und diese Aussetzer aufhören.

Leider hatte ich zuvor mal den falschen Filz in der Lima geölt, es ist nun Getriebeöl am Unterbrecherfilz, das werde ich so gut es geht entfernen, mit Bremsenreiniger ???

Zitat von Kai71

Tausch das am besten aus, ich weiss nicht ob das gut zu reinigen ist.

Ich müsste noch einen da haben, will nur den ZZP nich verstellen, aber zur Not dann muss das wohl

H.J.
die Zündspule ist außenliegend, und warm habe ich keine Probleme, wie kann die Zündspule Schuld sein ?
(hab keine zum Tauschen, auch nich von Freunden oder so und sie is ja auch nich grad billig )

Zitat von H.J.

Ich hatte mich an so einem Problem mal totgesucht, anscheinend wollte sie durch den Strom innen erst ein wenig warm haben.

Das ist interessant, dann werde ich das wohl mal versuchen, wenn gar nix mehr hilft, danke

Also, habe den Unterbrecher ausgebaut, gereinigt, und den Filz vom Öl befreit,
dann natürlich die Zündung neu eingestellt.
Sie sprang nach sechs Tritten an
dann lief sie aber ohne die Aussetzer
DANKE Kai !
ich werde gleich mal eine Testfahrt machen