die sache mit dem ständer...

moin,

hmm, vieleicht ist es die beste lösung deinen vermutlich komplett verhunzten "unsymetrischen" ( ) rahmen zu tauschen !

wo hast du das ding denn her? solltest eigentlich wissen obs nen unfall hatte!

naja, der seitenständer für s51 gut funnzt kann ich dir leider nicht sagen ,....
aber wenn du die persönliche krumme note deines gefährts beibehalten willst, mach doch auch noch den ständer krumm!

mfg
Lebowski

ps: nach deiner beschreibung lässt sich ja fast vermuten das deine s51 nur im kreis fährt und nicht wirklich verkehrstüchtig ist!

bekomme morgen meine neue Simson s51. Dann kann ich dir mehr dazu schreiben, denn die hat auch einen Seitenständer, wie du ihn beschrieben hast. Werde dir dann mal schreiben ob sie damit stabil steht und ob man sich ein solches Zubehör leisten sollte.

Flo,

/erhobener Zeigefinger an

in dem Zustand, wie Du Dein Moped hier schilderst, solltest Du Dich damit nicht mehr bewegen!

/erhobener Zeigefinger aus

Nee, mal im Ernst: Wenn die Spur nicht stimmt, ist die Gefahr des Stürzens in Kurven und beim scharfen Bremsen sehr hoch. Der Ständer ist m.E. nur ein Nebenproblem. Und der Umbau auf einen anderen Rahmen ist mit zwei Leuten an gut einem Vormittag erledigt.

Denk mal drüber nach.

Quacks der ältere

Quacks hat recht
ich würde mich nicht auf das Moped setzen, so wie du das beschreibst

das mit dem Seitenständer an der steckachse ist eigentlich richtig stabil hab das an der Schwalbe dran un deren Rahmen ist eigentlich nicht so verwringungssteif (sch** Rechtschreibreform) wie von der S51

MFG Bastian

Kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschliessen, so ein Mopped gehört nicht mehr auf die Strasse. Zuallererst mal ist die Gefahr eines Sturzes für Dich extrem hoch, weil eben die Spur überhaupt nicht mehr stimmt und zweitens bist Du in dem Sinne auch für andere Verkehrsteilnehmer eine Gefahr. Solltest Du nämlich nen Crash bauen und die Versicherung stellt fest, dass die Kiste vorher schon krumm war, kannst Du Dich von Deinem Versicherungsschutz verabschieden, und das kann verdammt teuer werden.

Also, einzige Konsequenz: Das Gerät spätestens zum Winter aus dem Verkehr ziehen, neuen Rahmen besorgen, und dann haste auch ne schöne Beschäftigung über die kalten Tage. Und sooooviel Aufwand ist das auch nicht. Wenn Du schnell bist, hast Du in 1-2 Tagen alles umgebaut (meine Erfahrung).

Zitat

Original von flo84:
...hallo leute.
ich brauch hilfe. sagen wir's mal so: mein moped is krum und der ständer is zu kurz. das heißt konkret:

Hallo,

mein Elektro-Simson SR-E hat serienmäßig auch einen Hauptständer der so kurz ist, dass der Roller auf beiden Rädern und einem Ständerbein (wie man möchte rechts- oder linksgeneigt) steht. Ich habe das als ganz praktisch empfunden, weil dieser Roller das Gewicht eines ausgewachsenen Motorrads hat und das Abstellen so bequem ist, wie mit einem Faulenzer (Seitenständer). Etwas aufwendiger ist damit allerdings z.B. ein Radwechsels (unterbocken).

Zu deinem verzogenen Rahmen: Es gibt Motorrad-Werkstätten die verzogene Rahmen exakt richten können und auch beurteilen ob es sich bei deinem Rahmen lohnt. Mit einem Fahrzeug das nicht 'spurt' würde ich keinesfalls fahren!

Viele Grüße

robbikae

Nee nee nee mit einen krummen Rahmen fahren oder wie ich vor 2-3 Jahren mal gelesen habe hat einer seinen Motor mit Draht befestigt. Ich möchte erst gar nicht wissen was noch für Schrottkarren am aktiven Straßenverkehr teilnehmen. Wenn so einer mir einen Schaden zuführt und die Versicherung nicht zahlt, dem würde ich seine Organe verkaufen.

Na Ja

So ein Rahmen ist in 3-5 Sunden getauscht. Vielleicht ist auch was anderes krumm z.B. Schwinge oder Gabel

Zitat

Original von flo84:
übertrieben gesagt guckt man beim fahren nicht auf die straße sondern auf die leuchtpfosten wenn man grade sitzt.
schönen abend noch!
flo

Guten Tag,

in diesem Falle wuerde ich empfehlen den Kopf etwas zu drehen, so dass die Nase -wenn nicht auch krumm- in Richtung -parallel zu- seitlicher Begrenzugnslinien oder Mittelstreifen zeigt.

Und nu im Ernst:

auch wenn die Kisten nicht beim TUEV vorgefuehrt werdfen muessen, verkehrssicher muessen sie sein. Und das misst sich nicht danach das der Fahrer subjektiv der Ansicht ist, dass er mit dem Geraet umgehen kann.
Scheint mir auf die Distanz bei deinem Graet nicht gegeben zu sein.
Vielleicht solltest Du doch auf einen Rahmen reflektieren bevor du alle anderen Bauteile so zurecht biegst dass aus schief wieder gerade wird.
By the way, eigentlich muesstest du auch eine Seite der Lampenhalterung kuerzen oder?
Und auch eine Schwingenseite damit der Reifen nicht radiert.
Lenker, nehme ich an hast du schon "gerichtet"??!!

Also: versuch was vernuenftiges hinzu kriegen, die Zeit die du mit Anpassen verbringst kannst du auf die Rahmenumbauaktion anrechnen und hast am Ende alles ordentlich und faehrt auch besser, macht mehr Spass.
Und das willst du doch.

Gruesse
Alexander

muss da den anderen wirklich zustimmen! BAu dir lieber einen neune RAhmen ein!

Zum Seitenständer: der ist wirklich gut und hält die Simson stabil!