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Thema: Sammelthread: "MOTOR REGENERIEREN"


  1. #49
    Tankentroster Avatar von Nördlicher.Vogel
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    Edititeren geht gerade nicht:

    Scheinen bislang nur gute Erfahrungen zu sein:
    #11 + #13: suche werkstatt in hh die meinen moter regenerieren

  2. #50
    Tankentroster
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    Beim Schnellen drüberlesen hab ich jetzt keine weiteren identischen Texte gefunden.
    Selmer hat entweder nachgegeben oder eingesehen.
    Ich werd ihn mal den zuschlag geben und meinen Motor einschicken.

    Motor regenerieren, alle Schrauben, dichtungen, lager usw.. Neu
    ein 4. Gang wird verbaut und die Kuplung neu gemacht.
    Zylinder neu geschliffen

    Ansatz von ihm 250€
    Könnte aber noch die Kurbelwelle dran glauben müssen (schlecht ausgeschliffener halbmond, da zu wenig Kraft beim Anziehen der Mutter..

    Jetzt muss er nur noh aus dem Urlaub kommen

    Ich werd euch mitteilen wie es gelaufen is.

    Gruß
    Roman

  3. #51
    Tankentroster Avatar von sasquotschi
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    Hey,

    hat jemand Erfahrungen mit tkm-racing gemacht?
    145€ für: Hochwertige neue Lager,Wellendichtringe und Dichtungen des Motors sowie Zylinder schleifen und Kurbelwelle regenerieren. Motor ohne Motoröl einschicken.

    oder mit Easttuning?
    Motor neu Lagern und Dichten S51/S53/SR50/KR51-2
    69,99 EUR
    + Zylinder Schleifen + Kolben S50, S51, S70 usw.
    39,99 EUR
    Bitte stets bedenken, ich bin noch ein Schwalbenküken ;)

  4. #52
    Zündkerzenwechsler
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    ja würde mich auchmal interessieren was ihr von easttuning haltet!Motor neu Lagern und Dichten S50, KR51-1, Star
    bei mir ist der 1.Gang defekt und wenn der Motor schonmal auf ist wollte ich den auch gleich mit regenerieren lassen!
    Was meint ihr was ich dafür ausgeben muss?
    MfG Till

  5. #53
    Glühbirnenwechsler Avatar von bumblebeeman
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    Standard

    Hi,

    In einem anderem Beitrag habe ich Schwalbendoktor Jeschke in Hamburg gefunden. Hat mit diesem schon jemand Erfahrung?

    mfg

  6. #54
    Kettenblattschleifer Avatar von klausausafrika
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    Standard

    Motor neu Lagern und Dichten S50, KR51-1, Star

    Die schreiben doch im ersten Satz schon was dich erwartet. Beim Zerlegen und Überprüfen und Messen des Rundlaufs der Kurbelwelle stellen sie fest, das zumindest die Kurbelwelle einen Schlag weg hat und sonst noch einiges im Argen ist. Und da der Motor eh geöffnet auf der Werkbank liegt kann man ja die Teile mal eben schnell ersetzen. Dann sind die 69 € ganz schnell dahin.

    Bei so einem Preis besteht meiner Meinung nach die Gefahr, dass es sich um ein Lockangebot handelt, wobei es kein Urteil über die Arbeitsleistung sein soll.

    Ich bevorzuge auch Werkstätten in der Nähe, ohne das ich Pakete packen muss, im Fall einer Garantie sogar mehrmals. Beim Schrauber vor Ort kannst du dir den Laden ansehen und falls ein Garantiefall auftritt sofort vorbei fahren und direkt die Angelegenheit besprechen.

  7. #55
    Flugschüler Avatar von Vogelfreund1983
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    Standard Keine komplette Regeneration mehr bei Dumcke?

    Guten Abend zusammen,

    ich wollte bald den Motor meiner 68er KR51/1 zu Thomas Dumcke zwecks Regeneration schicken. Ich kann mich daran erinnern dass diese bislang für 199 € unter der Rubrik Werkstattleistungen zu finden war. Dort ist sie allerdings nicht mehr.

    Weiß jemand warum? Wäre wirklich schade, da ich viel Gutes davon gehört hatte.

    Grüße

    Daniel

    Ich habe Deinen Thread mal hier mit dazu gepackt...
    Gruß net-harry

  8. #56
    Glühbirnenwechsler Avatar von bumblebeeman
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    Icon Cry

    Hi,

    Ich hatte bei Dumcke vor zwei Wochen mal angefragt und Sie machen leider keine Regeneration mehr.
    Schade eigentlich ist einer der besten Shops meiner Meinung nach.

    mfg

  9. #57
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Standard

    Vielleicht weil Dumcke ein eher seriöser Händler sein will und sich deshalb halt nur auf das Handeln konzentriert. Aber wissen tue ich das leider auch nicht.

    Denn Ersatzteilhandel ist nämlich das eine, die Reparatur von Kraftfahrzeugen (oder deren Motoren) aber das andere.
    Ersteres kann jeder machen, der ein Gewerbe angemeldet hat und von sich meint, beim Handel vielleicht ein glückliches Händchen zu haben und cleverer zu sein als andere.
    Für zweites ist aber nach deutschem Recht immer noch eine Fachausbildung als KFZ-Schlosser und ein Meisterbrief für das KFZ-Gewerbe erforderlich. Nur das bietet nämlich die Gewähr dafür, dass sich nicht die Leute sofort ihren ungewaschenen Gurkenhals brechen, sobald sie ihr Motorrad oder Auto oder meinetwegen auch nur den Motor aus der Werkstatt holen und alsbald quer an der nächsten deutschen Eiche pappen, weil man mit lockeren Schrauben, ohne Bremsflüssigkeit oder mit defekter Lenkung und falsch montierten Kolben losgeschickt wurde.
    Wer keinen KFZ-Meisterbrief hat, sollte tunlichst die Finger davon lassen, gewerblich und gegen Geld an Kraftfahrzeugen oder deren Teilen Reparaturen vorzunehmen, denn die Krokodilstränen werden unablässig fließen, wenn sich irgendjemand wegen irgendwelchem Pfusch an irgendwelchen Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen das Genick bricht und der Pfuscher dann urplötzlich wegen Fahrlässiger Tötung für 3 Jahre in Weiterstadt, Tegel, Bützow oder sonst wo hinter schwedische Gardinen einrückt und dort dann 'n bissel abhängen darf. Das ist nun mal eben so, dass dann der Strafrichter bei seiner Subsumtion auch die Frage nach der Kausalität stellt und dann schnappt die Falle zu.
    Und bettelarm macht er sich damit auch noch, denn keine Versicherung zahlt den entstandenen Schaden, wenn er für den künftigen Lebens-Unterhalt von zwei Rollstuhlfahrern einschließlich dem behindertengerechten Umbau von deren Villa aufkommen muß.
    Dann winkt Privat-Insolvenz!
    Aber manchem Penner ist das 'eh egal, weil er erstens gar nicht versteht was das überhaupt ist, und zweitens, weil sein Leben wohl 'eh schon voll den Bach runter gegangen ist und man schließlich auch mit leeren Flaschen aus dem Papierkorb, Essen und Lebensmittelresten von der örtlichen "Tafel" und Dosenbier vor der Lidl-Kaufhalle irgendwie überleben kann.

    Das muß halt jeder selber wissen, welches Risiko er eingeht und zu wem er seinen Motor hinschickt.
    Raus aus der EU ! - Her mit der D-Mark ! - Sofort !

  10. #58
    Kettenblattschleifer Avatar von RaumZeit
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    So

    Simsenklinik ist sehr gut, auch wenn alles auch mal etwas länger gedauert hat, der gute Hasi hat echt Anung von dem was er tut. 300 € und sie läuft wie eine junge Katze.
    Nur an der komminikation mangelt es ein bischen.

    lg

    Nathaniel

  11. #59
    Zündkerzenwechsler
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    Daumen hoch Autobedarf Lichtenberg, Berlin

    Hi zusammen.
    Mein M541 (mit ~33.000km) wurde nun auch regenriert, und zwar hier:
    Autobedarf Lichtenberg, Berlin
    Und der Laden kriegt von mir mal eine dicke Empfehlung.
    Basispreis für Motor spalten, alle Lager und Dichtungen neu liegt
    bei ~120.- €. Da sie bei mir noch die Kurbelwelle, Kickstarterwelle
    und den Zylinder samt Kolben (beides Gebrauchtteile) getauscht haben
    waren es ~160.- €.
    Da ich auch nicht den losen Motor abgegeben hatte sondern das ganze
    Fahrzeug hat er nebenbei auch noch die Bremsen *gut* nachgestellt
    und den Vergaser ordentlich eingestellt.
    Erste Probefahrt lief problemlos. Ich freu mich auf das Ende der
    Einfahrphase. :)

  12. #60
    Simsonschrauber Avatar von Castaneda
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    Standard

    Mein Motor ist nun eingefahren und läuft echt top. 65 macht er locker und verbraucht ca. 2,6 Liter. Regeneriert wurde er bei der Simsonklinik.

  13. #61
    Glühbirnenwechsler
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    Standard

    Zitat Zitat von wakko Beitrag anzeigen
    Hi zusammen.
    Mein M541 (mit ~33.000km) wurde nun auch regenriert, und zwar hier:
    Autobedarf Lichtenberg, Berlin
    Und der Laden kriegt von mir mal eine dicke Empfehlung.
    Basispreis für Motor spalten, alle Lager und Dichtungen neu liegt
    bei ~120.- €. Da sie bei mir noch die Kurbelwelle, Kickstarterwelle
    und den Zylinder samt Kolben (beides Gebrauchtteile) getauscht haben
    waren es ~160.- €.
    Da ich auch nicht den losen Motor abgegeben hatte sondern das ganze
    Fahrzeug hat er nebenbei auch noch die Bremsen *gut* nachgestellt
    und den Vergaser ordentlich eingestellt.
    Erste Probefahrt lief problemlos. Ich freu mich auf das Ende der
    Einfahrphase. :)
    Gebrauchteile in einen Motor...? Dann 160€ für alles? Mit Motor raus und rein? Na da bin ich gespannt nach ein paar tausend Kilometer. Machen wir uns nichts vor gute Teile kosten einfach Geld und die wurden bei dem Preis garantiert nicht verbaut in Deinen Motor. Oder gehört der zum Samariterbund und macht alles für lau dann nichts wie hin.
    Bei Zweiradhaus - Suhl lag es bei 300€. Bei der Simsonklinik ebenfalls wie RaumZeit schrieb. Denke das ist auch eher realistisch.
    S51 Comfort, SR2E, Schwalbe S

  14. #62
    Zündkerzenwechsler
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    Keine Sorge!
    Wenn er gepfuscht hat oder ich irgendwann rausfinde, dass er Teile
    minderer Qualität verbaut hat, werde ich das mit Sicherheit auch
    hier kund tun.

  15. #63
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Moin,

    Habe ich gerade () im MZ-Forum entdeckt:

    MZ- und Simson-Motorenregeneration im Milower Land

    Gruß aus Braunschweig

  16. #64
    Glühbirnenwechsler
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    Standard

    Hallo,

    auch nur einer der sich etwas angeeignet hat wie deutz40. Das Thema war ja schon. Er schreibt selbst "Fahrzeugaufbereiter und Servicekraft" und als Kind an Simson und MZ gebastelt.
    Ehrliche Meinung Finger weg. Habe Zweiradhaus - Suhl über die die alte Garantieseite gefunden.
    Der Herr Klaus-Dieter Ruck von Zweiradhaus - Suhl hat es gelernt und wie ich erfahren habe im Gespräch der Herr Ralf Hasenkrug von simsonklinik ebenfalls.
    Wobei die Magdeburger sogar schon in meinen Garantieheft der 60er verzeichnet sind daher meine beiden Empfehlungen.
    Das sind Leute meiner Meinung nach die es gelernt haben. Ihnen macht Niemand etwas vor und vor allem wissen Sie was sie tun.
    S51 Comfort, SR2E, Schwalbe S

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