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About LinkBacksEr is aber jemand, der die Disskusion genau verfolgt, siehe seine Änderung.
Er is aber jemand, der die Disskusion genau verfolgt, siehe seine Änderung.
Das Geistige kommt hier zu kurz!
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und jemand der sich gerade selbst reinreitet.
Wer selbständig Arbeiten gegen Arbeitslohn ausführt ist ein Unternehmer (verkürzt gesagt), die Selbsteinschätzung als "privat" wird hier von Juristen wohl kaum geteilt werden. Privatleute schalten keine Werbeanzeigen.P.S.: Da im Schwalbennest eine Diskussion über diese Anzeige gestartet ist, möchte ich etwas klarstellen.
Ich bin ein privater Bastler, der sich ein paar Euros dazuverdienen möchte und kein Unternehmer.
Und die 50€ wären lediglich der Arbeitslohn für Demontage, Reinigung und Montage. Die neuen Teile sind natürlich nicht inklusive, sondern würden nach Absprache dazu berechnet.
Und außerdem ist das noch ein wettbewerbswidriges Lockvogelangebot, da du Regeneration für 50,- € bewirbst, (bislang) ohne auf Zusatzkosten für die Teile hinzuweisen.
Du begehst also Schwarzarbeit (keine Eintragung in die Handwerksrolle, nehme ich mal an), Steuerhinterziehung und Wettbewerbsverstöße. Wenn dich einer aufs Korn nimmt (Abmahnung, Strafanzeige) hast du Probleme.
Ich sage ja nicht, dass du ein böser Betrüger bist, vielleicht leistest du ja super Arbeit und handelst (bislang) nach bestem Wissen und Gewissen. Dann hast du aber von der rechtlichen Seite keine Ahnung und Nichtwissen schützt vor Strafe nicht.
Hi,
50€ Macherlohn? Da ist ja mein Meister in Berlin billiger und der macht keine
Schwarzarbeit.
solong...
Habe derzeit einen 70er zu machen. Wo sollte ich den nun nach eurer Meinung machen lassen?
KR51/1S 75´ / S70C 87´
Habe zwar selbst hier bei der www.simsonklinik.de noch keinen Motor machen lassen aber ein Freund und zwei Bekannte aus Hannover und nun auch für mich in Zukunft einfach die erste Wahl.
Auch bei den IFA-Freunden in Sachsen-Anhalt habe ich nur Lob gehört und auf der Ommma konnte ich mich mit den Meister bei Kolben-Fischer unterhalten und bin völlig überzeugt.
S51 Comfort, SR2E, Schwalbe S
| y |
...ich bin auch überzeugt das dies die erste wahl ist. er hat für mich 2 motoren gemacht und mich nicht dazu gedrängt absolut alles zu erneuern. (um noch mehr geld zu machen ) nein, er berät auch und sagt bescheid wenn er den motor zerlegt hat, das das eine oder andere teil vom verschleiß her noch ok ist und nicht zwingend neu muss.Zitat von urbanite
finde ich gut so, das schafft vertrauen !
gruß sascha
Scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt!
Er schreibt ja auch ehrlich das Er es schwatt macht
Immer schön den Auspuff freihalten
Das ist doch der, der meinem Bekannten für nen Hunni sein Auto lackiert hat, oder?......
Geändert von Restaurator (26.12.2011 um 00:18 Uhr)
Perfekte Arbeit macht dauerhaft Spaß. Murks schafft dauerhaft Verdruss!
Natürlich Arbeitslohn 1€ und bei 49€ liegen die verbauten Ersatzteile. Der verkauft bestimmt auch komplett restaurierte Schwalben für 99€.
www.simsonklinik.de und auf Facebook
| y |
Hallo,
wollte auch mal noch eine fachkundige Werkstatt beisteuern. Für die die aus der Magdeburger Gegend kommen, kann ich nur die KFZ-Werkstatt von Herrn Vohs in Wanzleben empfehlen. Die Wekstatt ist am Heinrich Heine Platz und die Telefonnummer findet ihr im Telefonbuch.
Der Meister seines Fachs war schon zu DDR Zeit eine Koryphäe. Ich hab dort vor ca. 1 1/2 Jahren meinen Motor neu lagern und dichten lassen, seitdem ist er etwa 5000 Km ohne Zwischnfall gelaufen.
Es werden keine unnötigen Reparaturen ausgefüht, oder versucht einem Unwissenden was aufzutischen, alles läuft fair und nach Absprache und duch Beurteilung durch den Meister.
Ich hoffe, er bleibt den Schraubern mit seiner Hilfe noch lange erhalten!
Hoppel
Drohungen wirken bei mir nicht - ich bin bereits verheiratet !!!!
Ich bin auf " Zweiradtechnik Schuchmann " gestoßen. Über die Bucht gefunden.
Hier wird auch Glasperlstrahlen angeboten. 93,- inklusive Rückversand sind da fällig für die Revidierung.
Mir persönlich hat das Angebot zugesagt, da einige Anbieter weder Lichtmaschine noch Vergaser dazu benötigen. da stellt sich mir die Frage ob auch ein Testlauf gemacht wird und mit welcher Einstellung. Für mich ist das alles Motor und der soll auch im gesamten getestet werden! Hab meinen Motor heute verschickt.
Wenn er wieder da ist, berichte ich weiter...........
Link http://zts-shop.de
Gruß
Frank
Gruß Frank / KR 51/2 L
@cyber: Ja, 93 Euro für neu lagern und dichten. Regenerieren kann man das nicht nennen, wenn einfach die alte Garnitur, die alte Kurbelwelle und sämtliche alten Getriebe und Kupplungsteile ohne Überprüfung/Bearbeitung/Austausch verbaut werden...
Zu diesem tollen Angebot kann ich nur folgendes sagen:
Wer Lagersitze mit Glasperlen strahlt, hat von Motorinstandsetzungen jedenfalls keine Ahnung!
Das Strahlen der Lagersitze ist genauso Kontraproduktiv, wie das Reinhämmern der Lager in ein kaltes Gehäuse!
Übrigens, wenn ein Motor vernünftig überholt wird, und die restlichen Komponenten des "Systems" in Ordnung sind braucht man auch keinen Testlauf! Und ein Video davon auch nicht.
Gruß Peter
Perfekte Arbeit macht dauerhaft Spaß. Murks schafft dauerhaft Verdruss!
| y |
Och.. Peter sei doch nicht so.. Passungen sind was für weicheier, brauch der Schrauber doch nicht mehr. Sonst klappert die olle Osttechnik doch gar nicht....
Ich würde, wenn ich einen Motor Glasperlen strahlen würde, den Motor sogar zusammenlassen und dann nach dem Strahlen erst zerlegen.
Die Kugellager, Abtriebswelle und Kurbelwelle sind dann eh für die Tonne, aber der die Dichtflächen und Passungen bleiben heile.
Mfg
Tobias
Warum sollte man eine funktionierende Garnitur denn überhaupt tauschen?
Alternativ kann man ja auch nur das tauschen was unbedingt notwendig ist, das ist zumindest meine devise.
Glasperlstrahlen lass ich nicht.
Gruß Frank / KR 51/2 L
Hallo Simsonfreunde,
ich fahre seit Sepember 2011 eine Schwalbe KR 51/2 E Bj. 82. Der km- Stand beim Kauf war lautTacho möglicherweise 8200km. Nun kamen knapp 2000km von mir hinzu. Ich habe vermehrt dieses oft beschriebene mechanische Rasseln im Motor ab 45km/h festgestellt. Die Schwalbe springt super an und läuft wenn sie kalt ist prima. Wird sie warm und fahre ich schneller als 45km/h, habe ich dieses bremsende Rasseln. Defekte von der Zündspule bis zur Kerze kann ich ausschliessen, diese Teile habe ich bereits ersetzt.
Kurzum würde ich meine Schwalbe gerne in kompetente Hände geben, um nötige Wartungs und Instandetzungsarbeiten am Motor durchzuführen und einfach mal alles richtig einstellen. Basteln kann ich selbst ein wenig, mir fehlen aber die gewissen wichtigen Tricks und Kniffe zu sauberen Arbeiten wie sie sein sollten. Wer kennt eine fähige Simsonwerkstatt oder einen guten Simsonmann mit guten Erfahrungen im Raum Karlsruhe <-> Freiburg ?
Vielen Dank für eure Unterstützung
Nico
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