Guten Abend,
Ich wollte mir gerne einen Schalter an die Schwalbe bauen, der die Zündanlage "unterbricht".
Das heißt, ich soll die Schwalbe nur anmachen können, wenn der Schalter umgelegt ist.
Der ZüLiSchalter soll seine Funktion trotzdem noch behalten.
Nur nützt es eben nichts, wenn ich nur den Schlüssel umdrehe.
Wo und wie schließe ich so einen Schalter an?
Was muss ich beachten?
Mit freundlichen Grüßen
Nico
Hallo Nico,
du benötigst einen 2-poligen Schalter. Du musst an das braun/weiße Kabel von der Zündspule. Irgendwo auf seinem Weg von Spule zum Zündschloss hängst du einen Pol an eben dieses Kabel (z.B. mit einem Doppelkabelschuh). Der andere Schalterpol wird direkt mit der Rahmenmasse (z.B. Motorgehäuse) verbunden. So hast du dann die Funktion des Zündschlosses (das tut genau dasselbe) zweimal und dein Motor geht nur dann an, wenn beide Schalter auf "an" stehen.
Sirko
Ich schließe mich dem an was Toto gesagt hat bis auf ein Detail: Es ist kein 2-poliger sondern nur ein 1-poliger Schalter notwendig, der aber 2 Kontakte haben muss.
Hallo,
aber es sollte doch auch reichen, wenn das Massekabel der Zündspule zum Motor unterbrochen wird, oder?
Im Prinzip ja. Nur wird dann bei eingeschalteter Zündung die entstehende recht hohe Spannung der Primärlichtspule nicht gegen Masse abgeleitet. Das kann zu Funkenüberschlägen vor allem in der Primärzündspule führen, was diese auf Dauer schädigt.
Deswegen schaltet das Zündschloss in Stellung "aus" und "Parklicht" diese Leitung auch auf Masse.
Des Weiteren kann es sein, dass sich der Strom die Masse über das Alugehäuse der Zündspule sucht und das Mopped letztlich doch anspringt. Der Threadstarter möchte ja offensichtlich sein Mopped vor Diebstahl schützen.
Hallo,
Das klingt plausibel.
Zu verstecken waere das dann im Lampenschirm - weil immer irgendwas abschrauben ist ja schon laestig.
Danke für die Hilfe, jetzt weiß ich wie ich vorzugehen habe.
Ich hatte daran gedacht, den Schalter unter die Sitzbank zu bauen.
Wäre ja dann mit dem Sitzbankschloss extra gesichert.
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