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Thema: schaltprobleme!!!


  1. #17
    Tankentroster Avatar von brucewillswissen
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    175

    Standard

    war wohl auf laudemus bezogen...
    wie siehts bei mir aus?
    oder auch kupplung einstellen?
    thx gruß vom bruce
    Zum Licht!

  2. #18
    Restaurateur Avatar von y5bc-der alte Sack
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    ja

  3. #19

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    2

    Standard Problem nicht verstanden

    Servus,

    vllt. war ich etwas unpräzise in der Problemstellung. Wenn ich drauf Stize geht Sie leicht voran und dann wieder aus.

    Ein Kumpel meine das liegt am Vergaser??

    Ursachen??

    Dankeschön für den Support

  4. #20
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Standard

    Zitat Zitat von brucewillswissen
    Hallo Jungs!
    auch ich habe nach langer standzeit meine sr 50 B4 wieder hergerichtet.
    siehe da, zweiter kick, sie läuft.die schaltung war vorher schon das problem.

    ich bocke sie auf, mach den ersten gang rein.
    stelle dann die schaltung an der hülse ein.46.6mm bekomme ich auch ziemlich genau hin.
    drehe dann 1,5 umdrehung zurück,ziehe kontermutter fest.
    schalte dann in den leerlauf,kick sie an--> erster gang weg?

    alle andreren gänge kein problem.
    nur der erste verschwindet.immer wieder.

    weiss wer dafür einen grund???

    oder gilt der tip von y5b?


    Ich hatte es auch gerade erst , leider half die ganze Einstellerei nichts ,
    ich habe die Antriebswelle ausgebaut , alle Zahnräder herunter , alle Kugeln raus , alle Teile gereinigt , nach dem Zusammenbau ging die Schaltung wieder .



    einfach weiter versuchen?

    besten Dank schon mal im vorraus!
    Immer schön den Auspuff freihalten

  5. #21
    Tankentroster Avatar von brucewillswissen
    Registriert seit
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    Ostwestfalen!
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    175

    Standard

    oh mist...

    aber danke...
    Zum Licht!

  6. #22
    Avatar von joey
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    putzbrunn bei münchen
    Beiträge
    7

    Standard

    seit gestern is mein schwälbchen zugelassen, und läuft auch wunderbar. leichte gasannahme-probleme, aber nichts weltbewegendes. nur hab ich nur noch eine endgeschwindigkeit von ca. 50 kmh. hoffe es liegt daran, dass sie ne lange zeit gestanden hat, und jetzt erst mal wieder richtig "freigeblasen" werden muss. zumindest liegts nicht am auspuff, der ist total frei. es bildet sich zwar direkt am endtopf-auslass eine "ölnase", aber vielleicht gibt sich das ja mit der zeit. vergaser ist eigentlich einigermaßen gut eingestellt, aber vielleicht liegt da ja das problem mit der ölsiffe und der höchstgeschwindigkeit?????

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