Scheibenfeder bricht

Hallo,

Entweder ist der Konus im Polrad ausgeleiert oder das Gegenstück auf der Kurbelwelle, oder das Polrad nicht fest genug angeschraubt (20 Nm).
Die Paßfeder dient nicht vordergründig zum festhalten des Polrades, das wird durch die konische Form von Kurbelwelle und Polrad gemacht.

mfg gert

Minst du die Scheibenfeder die das Polrad hält (wo die 17er Schraube gegendrückt)

Oder meinst du die Nase auf der Kurbelwelle die vom Polrad abrasietr wird.

Ersteres deutet auf ein Materiealproblem deiner Federn hin

Zweitst deutet darauf das deine Scheibe zw Mutter und Polrad zu dünn ist / Fehlt.

Wie experi schreibt wird das Polrad nur durch den Drück der 17er Mutter gehalten.

Die Nut auf der Kurbelwelle dient nur der richtigen Montage trägt aber zur Halterung nix bei.

Hatte auch mal das Problem,

ich hab dann das Polrad quasi neu eingeschliffen!
ein bischen schleifpaste in das demontierte Polrad geschmiert und auf die Welle auch.
Dann hab ich das Polrad ne Weile auch der Welle gedreht.

Dadurch schleift man nicht wirklich Metall ab oder so, aber der ganze Dreck und kleine Unebenheiten werden beseitingt. Anschließend musst du die Kontacktflächen peinlichst mit Waschbenzin reinigen.

Auf diese Weise kann man die Haftreibung(?) wieder vergrößern!

Probiers mal aus, bei mir hats geholfen!

mfg
Lebowski

äm die scheibenfeder ist für die Stellung des Polrades zuständig ( Zündzeitpunkt Kobentodpunkt).
Ich hatte das Problem auch schon es liegt eigentlich nur am Festziehen der Schraube. Wenn dies nicht fest genug angezogen wirde löst sie sich und das Polrad schehrd die Scheibenfeder ab!

Gruß