Liebe Nestler,
beim Einbau meines Motors habe ich gemerkt, dass die Scheibenfeder zu klein oder der Ausschnit dafür zu groß ist. Warum auch immer hab ich das Ding einmal angekickt : Scheibenfeder gebrochen und knackende Geräusche. Die Kurbelwelle ist von Sausewind (glaube MZA), eine andere von der Ostoase (FEZ). Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Gruß Draco
Passt doch. Die Scheibenfeder dient nur als Montierhilfe und soll gar keine Kräfte übertragen. Wenn da was abschert, liegt das daran, dass z.B. das Polrad nicht fest genug angezogen wurde, der Konus nicht sauber und fettfrei war, u.s.w. ...
Ralf
Und nochmal: Die Scheibenfeder dient nur als Montierhilfe und soll gar keine Kräfte übertragen. Wenn da was abschert, ist was anderes faul.
Wie der Prof schon sagte, da war das Polrad nich richtig festgezogen....
Habe auch schon mal mein Möp zum laufen bekommen ohne Scheibenfeder....
Lief zwar nicht 100%tig....
Aber ihre 55 kmh hat sie auch gemacht....
Hmm, normaler Weise sollte das Polrad sogar komplett ohne Scheibenfeder an Position bleiben. Ist nur etwas blöd auszurichten 
Ich hab mal gehört, dass sich am Konus vom Polrad irgendwas abnudeln kann, so dass es nicht mehr richtig auf der Kurbelwelle sitzt. Wie ist denn dessen Zustand so?
Vielleicht ist das Polrad auch nicht passend für die neue Kurbelwelle....
Dann einfach nochmal probieren, vorher den Konus und das Polrad mit Bremsenreiniger oder sowas richtig schön entfetten. Die Scheibenfeder muss nicht weit raus schaun. Es reicht wenn sie verhindert das man das Polrad in einer anderen Position aufsetzen kann. Dann ist ihre Aufgabe erfüllt. Wie gesagt sie hält das Polrad nicht fest, das passiert ausschließlich durch die Presspassung von Konus und Polrad.
Er ist ja unten halbrund, also versuch ihn mal etwas anzukippen, damit er ein Stück weiter raus steht. Wie sieht denn die Nut im Polrad aus?
Das Anzugsdrehmoment der Mutter beträgt 20Nm
Doch das ist normal. Den Platz brauchst du, wenn die Scheibenfeder abgeschert ist und du sie entfernen musst.
beim festschrauben des polrades den federring nicht vergessen. ohne wird das Polrad nicht genug auf den konus gedrückt
Wenn du die Zündung nur nach den Markierungen eingestellt hast, würd ich den Zündzeitpunkt nochmal überprüfen. Bei altem Polrad auf neuer Welle können die Markierungen passen, in der Regel tun sie es aber nicht.
Und neben dem Funken zur rechten Zeit braucht's zum Anspringen natürlich auch ein zündfähiges Gemisch. 
Dein verschobenes Polrad.....
....das wird der Grund sein
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