Hallo ich habe da nur mal kurz ne Verständnisfrage:
Bei SR 1 und 2 sind die KW-Lager doch gemischgeschmiert wie beim M5x1, und nicht per Getriebeöl wie beim M5x, richtig?
Diese alten Motoren haben aber nur auf der Kupplungsseite einen "richtigen" Radialdichtring wie die neueren und haben auf der LiMa-Seite eher etwas, was den Dichtkappen bei späteren Motoren entspricht, stimmts?
Kann man da also auch die Wedis wechseln ohne den Motor zu spalten?