Thema: schon gesehen?

Guckt mal hier!

Was meint Ihr wohl, wer da mitgesteigert hat???

Die Quackse

(Total korrekte Antwort!)

na denn herzlichen glückwunsch. scheint beliebt zu sein das teil, bei uns an der schule stehen auch 2 rum...

wozu denn dann noch der SR50????

ihhh noch so ein verräter!!!




nene glückwunsch

herzlichsten glühwurm auch von mir. hat denn der juniorqacks den 125er-lappen?
galli sagt, dass die dinger sehr beliebt sind. hoffentlich sind sie nicht so bliebt, wie der sr50 X( X( .

gruß

philipp, mit fs-klasse 1 (unbegrenzt) aber erstmals in suhl nach der fahrprüfung 1996 auf einem moped mit mehr als 50ccm gefahren

morgen ihr quackse,

richy kommt am donnerstag zu mir nach weißwasser wo wir dann 2 tage nur crossen werden--mehr oder weniger.
wenn einer von euch die 125er mal nen tag schinden will....

DD sind hierher über königsbrück etwa 100km, C nach DD sind so 70--das sind 170 insgesamt...

mfg franz

@flying,

SR-50 wird wohl nicht mehr, aber S50-N und S50-N1B (glaube ich).

@opi,

den Simmen bleiben wir treu (siehe oben)!!!! Haben ja gerade erst zum Neuaufbau zwei hier. Suhl wird damit für uns realistischer!

@philipp,

ja, hat er! Aber ich nicht!!!

@taloon,

wird wohl (noch) nicht werden, weil wir das Teil erst am WE abholen wollen. Und wenn die nicht gedrosselt sein sollte, muß auch Quacks mit Straßenfahren noch bis Januar warten. Aber er wollte nun mal sofort so ein Teil kaufen.

Quacks der ältere

S50N1B? was soll das denn sein?

zur 125er: gedrosselt/nicht gedrosselt? wieviel hat sie so und gedrosselt? was wiegt die kleine?

mfg franz

@taloon,

also ich habe jetzt noch mal geschaut ---> S50B1 steht auf dem Typenschild!

Ob gedrosselt oder nicht wissen wir noch nicht, der Verkäufer will erst schauen. Leergewicht lt. eBay-Angebot 127kg.

Quacks der ältere

mir ging es um das N bei der simson--die gabs net so wie du es zum anfang egschrieben hattest :)

127kg (hab ich überlesen) sind ok--ist nur die frage ob fahrfertig oder nicht, normal ist das ohne spritt, das macht zusammen etwa 136kg. gedrosselt wird sie ja die 15ps ausnutzen--aber was hat sie ungedrosselt??? bin mal gespannt.


mfg franz

ps: noch-mopped: KTM LC4, 140,5kg vollgetankt (gewogen) bei 50PS aber für was anderes, 4 rädriges, soll sie dieses jahr noch weg wahrscheinlich...

Original von TALOON:
...

ps: noch-mopped: KTM LC4, 140,5kg vollgetankt (gewogen) bei 50PS aber für was anderes, 4 rädriges, soll sie dieses jahr noch weg wahrscheinlich

...

na, ich weiß ja nicht "tausche flinke KTM gegen Schrankwand"

Wow!
Willkommen in der DR-Gemeinde! (Das scheint vom SR 50 zu kommen)

Der Bock hat zwar schon jede Menge Mm runter, aber wenner noch gut ist, warum nicht?


Übrigens kann man den Karren mit Sicherheit noch leichter machen, meine DR (350) liegt jetzt bei 135kg halbvoll betankt.

Wenn ein Hilfrahmen im Heck ist, weg damit, aber das werdet ihr noch selbst merken.

@Franz. Wegen dem Verkauf der KTM:So einen Frevel zu begehen, ist nicht in Ordnung, da werde ich Donnerstag wohl noch ein Wörtchen mit dir reden müssen!


Tschoe,
Richard, der morgen mal eben mit der DR Deutschland durchquert.

@taloon,

die Bezeichnung habe ich vom Rahmen (Typenschild) abgelesen!

Quacks der ältere

PS: Habe gerade noch mal geschaut (S50N Baujahr 1976)

wow, das issn mikuni vergaser dran.
Das iss wie bei uns der Amal....
Wieso soll er da bis januar warten wenn sie ungedrosselt ist?!

iwl: naja, gegen die ktm ist es eine schrankwand--aber das kleine moppelchen macht auch spass im gelände und kann dazu noch was anderes transportieren, für was ich sonst (wenn es mal fertig restauriert ist) nen doppelachser brauchen würde...

spätestens wenn ich fertig studiert habe kommt mir wieder eine ktm oder eine husky ins haus! der virus (geländuscrossus) geht nie mehr weg....

mfg

@flying,

dann werde ich erst 18!

Quacks