Thema: Mein Schraubertag heute..

Natürlich nicht
Zweitaktöl kam wie gewohnt dazu. Der Aufwand lohnt sich aber nicht, ständig die Ungewissheit, dass das Moped im kalten Zustand nicht anspringt (die ersten 1000 Meter musste ich auch bei 30°C mit Choke fahren). Bei 3-4l Verbrauch ist das relativ egal.

50:50? Wie soll das zünden, da kannst echt nur mit einem Video punkten...

Bei 3-4l Verbrauch ist das relativ egal.

Deswegen besteht auch kein Grund, sich Diesel in den Simsontank zu kippen.

Mit dem Kauf der Kreidler vor fast einem Jahr habe ich parallel ein kleines Experiment gestartet. Das Thema war: Wie lange hält eine Kette ohne jegliche Pflege, Schmierung und Wartung. Vorher war die Kette ziemlich zugedreckt und eh schon leicht beschädigt. Hatte sie dann schön gereinigt, und mit Langzeitlagerfett dick eingeschmiert. Gestern auf einer Fahrt hat es dann Gekracht, und dann Sprang die Kette bei etwas mehr Gas geben übers Ritzel. Hier das Resultat:

Kettenrad (hinten)#

Ritzel (vorn)

Die Kette, rasselt wie eine Babyrassel

Hätte nicht gedacht, dass das ganze so lange hält..Insgesamt fast 3000 Km. Habs auch nur gemacht, da Ritzel, Kette und Kettenrad eh schon fällig gewesen wären. Und für den Spaß hats sich gelohnt, dafür gibts jetzt was neues.

Ich werde das Ritzel übrigens als Wurfstern behalten

Zitat von Gonzzo

50:50? Wie soll das zünden, da kannst echt nur mit einem Video punkten...

Deswegen besteht auch kein Grund, sich Diesel in den Simsontank zu kippen.

Das lohnt nicht, wollte ich auch damit sagen.
Wenn es sich mal ergibt, mische ich nochmal und mach ein Video. Ob das alles mit einer Stino-Zündung geht, weiß ich nicht, zu dem Zeitpunkt hatte ich schon die Vape.


Mein Schraubertag heute:
Gaspedal geölt, das hängt bei Kälte immer mal.

Zitat von Bär

Gaspedal geölt, das hängt bei Kälte immer mal.

Seit wann fährst du denn Toyota?

MfG

Matze

Zündapp geputzt. War ja die Leihbedingung, dass ich sie Volltanke und Poliere. Bei dem Wetter (-10°) allerdings ne Scheißidee. Die Waschbox hat noch funktioniert..ein Wunder. Das Moped stand genau über dem kleinen Abfluss in der Mitte einer kleinen Senke. Als ich dann Losfahren wollte, kam ich zuerst nicht aus dem kleinen Loch raus, weil das ganze Wasser dort gefroren war. Naja, mit Vollgas im 2ten Gang kam ich dann irgendwie raus. Daheim waren dann auch die kleinen Wassertropfen alle am Lack festgefroren. Hab die dann mit einen Lappen mühevoll abgepiddelt.

Naja, die Politur ist auf dem Lack dann auch festgefroren..Einzig den Auspuff und den Krümmer konnt ich gescheit polieren, aber auch nur, weil die vom Fahren warm waren.

Definitiv nicht das Wetter zum Moped putzen, es gefriert einfach alles.

So, hab mir heut ein neues Ritzel für die Kreidler besorgt. Ritzel und Kettenrad kommen dann aus Holland. Und außerdem hab ich Bilder von der so oft angesprochenen Zündapp gemacht..und ein Video :



Und Felgen poliert hab ich..Nach gefühlten 20 Stunden sind sie fertig.

Mein Schraubertag heute:

Wischwasser mit Konzentrat aufgefüllt, Ölstand kontrolliert, Hohlschraube vom Dieselfilter nachgezogen.

Heute gings mal ein bisschen voran, hab zuerst mal die Sitzbank inspiziert:
Erstmal den Überzug entfernt:

Dann das gerümpel darunter:

Raus kam eine vom Zustand her miese Sitzbank. Die Nähte gefallen mir allerdings sehr gut, die will ich bei der neuen auch haben. Allerdings wird die Sitzbank dann komplett Hellelfenbein.


Nicht zu gebrauchen, aber dafür hab ich das da:



Dann noch Teile Gespritzspachtelt:


Kann des nur empfehlen, die Teile waren (zu meiner Überraschung) überhaupt nicht von Rost befallen. Daher mitter Flex abgeschliffen, dann verzinkt und jetzt mit Spritzspachtel glatt gemacht. Passt.

Nüscht geschraubt. aber gekauft

Sehr fein.

Ich hab gestern meine S50 verkauft.

Was gabs dafür ? (wenn ich fragen darf, latürnich )