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Thema: Mein Schraubertag heute..


  1. #1217
    Chefkonstrukteur Avatar von tagchen
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    danke! da werde ich mal sehen
    KR51/1S 75´/ S51 B2-4 81´/ S70C 86´/ S70C 87´ / Star 69´

  2. #1218
    Tankentroster Avatar von Ypsilon
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    Zitat Zitat von totoking Beitrag anzeigen
    Ich habe gestern meine S70 von E-Zündung auf Vape umgerüstet. Hochdrehenden Motoren tut das auf Dauer sicher besser.
    Hehe.
    Dann kannst du mir bestimmt verraten, für was eigentlich die Brücke, die in dem Druckverschlussbeutel beiliegt eigentlich gedacht sein soll?
    Von der Zündspulenhalterung gehen doch 2 braune Leitungen ab: eine mit Ring-Öse, die andere recht lange mit schwarzem Stecker. Ging ich richtig davon aus, dass die Ring-Öse für den Massepunkt im Herzkasten gedacht war, die lange Leitung mit furchtbarem schwarzen Stecker für die Motormasse?
    Und eigentlich soll ja der Regler mit der Motormasse verbunden werden - da geht eine braune Leitung auf die 31 vom auf dem Bauteil verbauten Blinkgeber, die andere ist recht kurz und mit Stecker - wo hast du diesen Flachstecker aufgeklemmt? Für das Steckfähnchen auf der Zündspulenhalterung ist die Leitung von Haus aus zu kurz, wenngleich es aber für mich Sinn machen würde, sie dort aufzuklemmen, hängt doch an derselben Schraubverbindung die Leitung zur Motormasse ...
    ... wenn ich alles richtig verstanden habe. Ist dem so?

  3. #1219
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    du hast fast alles richtig verstanden.
    die brücke ist je nach schaltplan die verbindung vom dreierverteiler zur 59b oder von der 15/51 zur 58 (bei S51/1).
    mit dem zu kurzen massekabel hast du recht. wenn man in den herzkasten genau hinter dem zündspulenhalter ein 10mm loch bohrt passt das zu kurze massekabel bis ran an den steckkontakt des spulenhalters. ich mach das aber nicht sondern verlängere das kabel einfach. der furchtbare stecker gehört an die motormasse.
    schönen gruß sirko

    ps: und die e-zündung auch gleich an tagchen verkauft...toll
    Ich wünschte ich wäre eine Lorbeere, dann hätt ich nichts zu tun als auf mir auszuruhn!!!

  4. #1220
    Flugschüler Avatar von Boxerpower
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    Hab gestern mal die verchromten Lichtschaltergehäuse installiert, lagen die ganze Zeit im Regal und haben schon Flugrost angesetzt.
    Dadurch fällt aber auf, dass die Amaturen in unterschiedlichen Winkeln montiert sind, ist aber mittlerweile auch korrigiert!

  5. #1221
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Ich bin wieder zurück aus dem schönen Zwickau.
    Die Hinfahrt verlief problemlos, komischerweise waren meine 5 Liter Benzin nach 150km alle. Dem müsste ich mal nachgehen. Dass ich hier in Eisenach viel verbrauche ist klar, aber Landstraße ohne viele Berge mit vereinzelten Bergabpassagen in denen man mal 70 fährt? In Zwickau angekommen stellte Xelurion fest, dass mein Bremslicht nicht geht. Birne war heile, Kontakt auch richtig eingestellt. Schließlich erblickte ich einen komplett zerscheuerten Kabelbaum an der Panzerinnenseite . Der wurde gewechselt und funktioniert, danke nochmal an Xelurion und Froschmaster! Irgendwie hatte sich meine Ktee gelockert, die wurde dann auf dem Gelände des Treffens mit wenigen Handgriffen kurz vor der Ausfahrt richtig gespannt, Kleinigkeit .
    Die Rückfahrt verlief auch ohne Probleme und dauerte eine Stunde weniger .
    Finally kann ich sagen, dass das Treffen, obwohl da so viele verschandelte Fahrzeuge stehen und so viele Bekloppte rumlaufen, sehr empfehlenswert ist .

    mfg
    Albi

  6. #1222
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    Marieke war mit ihrer Schwalbe kR51/2L in meiner Schraubärenhöhle, genauer wegen des Sonnenscheins davor und wir haben den Tank gegen ein saniertes Exemplar getauscht. Dabei auch gleich Ursachen für den zu geringen Benzinfluss gefunden: ein fetter Krümel sass im Benzinhahn, die Vierlochdichtung war zerquetscht.

    Dusseligerweise hatten wir schon alles wieder zusammengeschraubt, als Marieke Benzinflecken auf dem Boden auffielen. Alles noch einmal von vorne und die undichte Stelle an der Dichtung in der Verschraubung vom Hahn zum Tank beseitigt. Danach noch eben die Zündung abgeblitzt, den Vergaser eingestellt und die Kettenspannung korrigiert.

    Peter
    Selbsthilfe: 1. DAS BUCH 2. Best of the Nest 3. das Wiki 4. lesen

  7. #1223
    Chefkonstrukteur Avatar von Besier
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    Heute auch eine Ausfahrt gehabt. Habe das ganze mit einer GoPro HD Herp gefilmt, werde ich die Tage noch hochladen.

    Waren zu 4 bzw. am Ende zu 6. Unterwegs und hatten viel Spaß und gutes Essen. Die Strecke betrug knapp 100 Km und wir hatten keine Panne, was nach dem Kreidler - Disaster letztes Jahr wirklich gut ist..seither ist auf jeder Ausfahrt auch immer ein Spezial Abschleppseil dabei.

    MfG
    Besier
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  8. #1224
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    Ölfleck unter der MZ festgestellt.
    Benzinhahn auf, Zündung an.
    Batterie leer.
    MZ angeschoben.
    50km gefahren.
    Kolbenklemmer.
    Zum glück nur ein leichter...
    10km nach Hause gefahren.

    Nach dem zweiten Klemmer bei Volllast, werde ich wohl mal den Vergaser neu abstimmen müssen.
    Klaus-Kevin, lass das!

  9. #1225
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Vorhin beschloss ich kurzerhand meinen Tankdeckel zu polieren.
    Das war der Ausgangszustand:

    Das sieht schon ganz ordentlich aus, aber da geht noch was . Der ganze Schmodder in den Buchstaben darf auch nicht bleiben.

    Elsterglanz drauf (viel hilft viel), kurz trocknen lassen:


    Das Ergebnis war eher ernüchternd. Auch nach mehreren Behandlungen mit Elsterglanz wollte kein richtiger Glanz aufkommen:


    Dann kam jedoch NEVR DULL zum Einsatz, was soll ich sagen? :

    An die Werke von Optimus Prime komme ich damit nicht heran, aber es ist ein Beginn .

    Eigentlich wollte ich in Zwickau ne neue Tankdeckeldichtung kaufen, hab ich vergessen also wurde kurzerhand selber eine hergestellt. Ich habe zwei Schichten Fahrradschlauch zurechtgeschnitten und mit diesem Flick-Leim zusammengeklebt:


    Gute Nacht :-)
    Albi
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  10. #1226
    Tankentroster Avatar von Ypsilon
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    • neuen Kabelbaum angefertigt und eingezogen
    • Zylinder gewechselt
    • Vape verbaut
    • Zündung eingestellt
    • Auspuff ausgebrannt
    • 3x Zündung von 0 auf 1 gedreht und die Sicherung damit gekillt

    ... -> ergo geht das Kaputtreparieren in die 2te Runde


    (Dass ein so arbeitsreicher Tag - Dank der Hilfe von Mainzer - so dermaßen mies enden muss. Und nun heißt es wieder 3h mit öffentl. Verkehrsmitteln auf die lediglich 30km entfernte Arbeit tingeln ... Ein Fluch!)

  11. #1227
    Simsonschrauber Avatar von Jörn
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    Albi, hast du Kalkentferner/Zitronensäure im Haus? dann mch doch gleich den schmodder auf der Innenseite mit weg, sonst sieht der ja schon toll aus. Sieht man bei der Schwalbe leider nicht.
    Nun ohne Schwalbe. Suche einen Star oder Habicht.

  12. #1228
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Zitat Zitat von Jörn Beitrag anzeigen
    Albi, hast du Kalkentferner/Zitronensäure im Haus? dann mch doch gleich den schmodder auf der Innenseite mit weg, sonst sieht der ja schon toll aus. Sieht man bei der Schwalbe leider nicht.
    Ja hab ich, könnte ich mal machen .
    Heute hat sich herausgestellt, dass meine selbstgebastelte Tankdeckeldichtung rein gar nix taugt. Sie verdeckte einerseits das Belüftungslöchlein, sodass ich völlig perplex auf freiem Feld liegen blieb und war andererseits sehr wabbelig geworden, wahrscheinlich durch die Benzindämpfe. Schließlich konnte ich doch noch eine Dichtung auftreiben und alles hat sich zum Guten gewendet :-).

  13. #1229
    Chefkonstrukteur Avatar von Besier
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    Ich bewundere dein Basteltalent immer wieder..auch wenns diesmal nicht geklappt hat.

    Heute nen Awesome Run in der Werkstatt gehabt. Manchmal liegt das Werkzeug einfach immer sofort zur Hand, und alles klappt wie am Schnürchen. Jedenfalls hab ich grad ne halbe Stunde gebraucht, bis ich das Getriebezahnrad mit den verschlissenen Schaltstiften in der Hand hatte. Diese werden nun nach Kornwestheim zum Erneuern geschickt. Dann geht alles hoffentlich wieder genauso leicht zusammen.

    Ansonsten: Hab die Woche zwei Motoren geschenkt bekommen, einmal nen SACHS 505 Automatik, dem fehlt der Zylinder, hab meinem Chef schon nen guten mit Kolben für 15 € abverkauft. Der kommt in den Ferien in ein altes Kettcar

    Der andere ist ein seltener(er) SACHS 50/2 Ausführung A,B mit 1,25 PS. Das Ding dreht, hat nen Funken und der Zylinder sieht echt noch Top aus. Da er perfekt in meine DKW passt, werde ich den Motor optisch herrichten und mir dann nebenher legen, als Ersatz, auch wenn dieser weniger Leistung und (leider) keine Membran hat.
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  14. #1230
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Zitat Zitat von Besier Beitrag anzeigen
    Ich bewundere dein Basteltalent immer wieder..auch wenns diesmal nicht geklappt hat.
    Was meinst du? Bastel ich so viel? .

  15. #1231
    Chefkonstrukteur Avatar von Besier
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    Was meinst du? Bastel ich so viel? .
    Naja, deine Ideen, der Hänger Umbau, etc. Ich hege dafür viel Bewunderung.
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  16. #1232
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    Zitat Zitat von EA_SchwalbeAlbi Beitrag anzeigen
    Ich bin wieder zurück aus dem schönen Zwickau.
    Die Hinfahrt verlief problemlos, komischerweise waren meine 5 Liter Benzin nach 150km alle. Dem müsste ich mal nachgehen. Dass ich hier in Eisenach viel verbrauche ist klar, aber Landstraße ohne viele Berge mit vereinzelten Bergabpassagen in denen man mal 70 fährt?
    Sorry da muss ich jetzt einfach mal einschreiten du meinst Hügel und Hügelpassagen, nicht Berge. Von Berg kann man ab 2500m sprechen.

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