Thema: Mein Schraubertag heute..

Mein Kumpel wollte heute umbedingt mit nach Butzbach, wollte eigentlich vormittags, da ich nur bis 17Uhr Zeit hatte. Er wollte spätestens 13.30 da sein. 15.15Uhr war er endlich da. Somit hatte ich knappe 30Minuten Zeit um im Stechschritt über den Platz zu marschieren, hab natürlich nix gefunden was ich gesucht habe, hab dann 6Dosen Caramba Bremsenreiniger mitgenommen. Mein Kumpel hat sich nach sehr reichlicher Überlegung entschlossen einen Sattelbezug für 10€ mitzunehmen... schwere Entscheidung Aufm Heimweg hat sich seine Krümmermutter noch losgerappelt, womit er noch bis nach Hause fahren wollte (mit 40 Sachen)

Nunja während ich knappe 2h auf ihn gewartet habe, hab ich einen Fahrradtacho an die Schwalbe gebaut, ne Batterie befüllt und eingebaut, mit der Elektrik angefangen und noch einige Teile an die Drittschwalbe gebaut... war also doch ein Schraubertag ;-)

Würg...so kann ein Tank nach 20 Jahren Benzinlosigkeit aussehen.




Dann lieber den nächsten geschnappt und kochendes Wasser mit Citronensäure rein!



Weitere Arbeiten: Schwinge, Elektri(c)k und Motor der blauen TranSe entfernt.

MZ hat anscheinend die besten Krümmermuttern der gesamten IFA entwickelt, Simson hätte ruhig auf Innengewinde umsteigen können...

Neue Griffe montiert (deutsche Produktion), da die alten billigen wie Sau stinkten. Züge geölt. Sitzbank neu mit dem härteren Polster ausgestattet.
Hoffe das wird mir mein Sitzfleisch danken.

Motorrad: Bremszange überholt, Hauptbremszylinder folgt noch.

Hab heute Radlager und Nabe hinten bei einem "Frauenauto" gewechselt (lustigerweise ist eine Nabe mit Lagern weitaus billiger als 2 identische Lager und ein und auspressen lassen), die Lager ham bereits bei 40km/h so laut gejault, dass das voll aufgedrehte Radio übertönt wurde. Wie zu erwarten war die Bremstrommel derart verschlissen, dass die Beläge, dank automatisch nachstellender Handbremse, die Trommel nicht frei geben wollten Radbremszylinder schwitzt und ist total vergammelt, die Beläge unter Minimum. Natürlich ist fürs Ersetzten erstmal kein Geld da... Werksvorgabe für den Wechsel 20Minuten. Dank eingelaufener Trommel gute 3Stunden!!! Dafür hat das Lager 170tkm gehalten, laut Hersteller ist es nach 120tkm platt. Nachm Zusammenbau war mir der Bremsdruck zu gering, ich hoffe ich kann da morgen noch was mit Entlüften machen. Hatte heute keinen zweiten Mann dafür :-/
Bei Ebay gibts Sets für das Auto, Bremszylinder, Bremsbeläge und Zubehör für 30€ (selbst bei miesester Qualität wird das Zeug wahrscheinlich das Auto überleben) aber dafür ist momentan kein Geld da!!! Erst wenns soweit ist, das andere Lager muss ja auch bestimmt bald getauscht werden.
Zum Glück ist das nicht mein Auto und ich bin es morgen hoffentlich los!

Zitat von Boxerpower

Bei Ebay gibts Sets für das Auto, Bremszylinder, Bremsbeläge und Zubehör für 30€ (selbst bei miesester Qualität wird das Zeug wahrscheinlich das Auto überleben) aber dafür ist momentan kein Geld da!!!!

Wenn man keine 30€ für Lebenswichtige Teile am Auto hat, sollte man die Kiste verkaufen und das Autofahren sein lassen.

MfG

Tobias

Ja zurückstellen geht nur bedingt bei selbstnachstellen Bremsen, der Hersteller rechnet nicht damit, dass die Trommel um 2-3mm im Durchmesser "wächst" bis sie dann endlich mal geöffnet wird, der Belag klemmt dann an dem Grad der den original Durchmesser an der Innenseite der Trommel hat.
Diese Mentalität ausser Benzin nichts ins Auto zu stecken, warten bis es kaputt ist, dann heulen und dann mit minimalsten Kosten wieder nur das nötigste zu ersetzen nervt mich auch tierisch. Sowas gibts leider geschlechterunabhängig in jedem Alter und bei jeder Fahrzeugklasse! Dazu dann noch die weibliche Logik, "Wieso denn jetzt reparierenß? Funktioniert doch noch! " Da diskutier ich nicht mehr gegen!

Heute habe ich angefangen den Tank zu entrosten. Erstmal eine halbe Stunde lang Kieselsteinchen im Tank rumschaukeln, dann gut abwechselnd mit Benzin und Wasser ausgespült und jetzt steht der Tank voll mit warmen Wasser und 200g Zitronensäure in der Garage (morgen wird es noch in die warme Sonne gestellt). Bin gespannt wieviel sich da noch löst. Schon bei der Kieselvariante ist ordentlich Rost rausgegangen. War wohl bitter nötig.

So sah es dann in der Garage am Abend aus:
http://www.abload.de/img/imag024764a9o.jpg

Letzens ist mir der Kippständer an der Schwalbe abgebrochen. Wisst ihr ob es Qualitätsunterschiede dabei gibt? Bei eBay gibt es nämlich Ständer für 17€ und 25€.

sagt mal ist es eigentlich normal, dass der "Trichter" des Luftberuhigungskastens nur leicht draufgesteckt ist? (nicht geschweißt) Ich meine den Trichter an dem dann auch die Ansaugmuffe dranklemmt. Hier ein Bild: