Thema: Schwalbe hat keine Leistung - Nebenluft?

Hallo zusammen,

nach der Winterpause hab ich mal die Schwalbe (51/2) wieder fit gemacht.

Einizige Problem: Sie bekommt keine Leistung.

Im Leerlauf läuft sie optimal und schön rund. Aber sobald ich in den 1. Gang schalte kriegt sie keine Leistung und säuft ab außer ich nehm den Gang wieder raus.

Hab den "Nebenlufttest" gemacht und mal die Luftgemischschraube ganz rein gedreht. "Leider" geht die Schwalbe hier nicht aus. Sie läuft zwar nicht mehr so rund aber sie läuft weiter. Ist doch richtig dass sie dann Nebenluft zieht oder?

Nun meine Frage: Woher kann die Nebenluft überall kommen? Welche Dichtungen und Simmerringe soll ich austauschen? Motordichtung rechts/links, Dichtung Kurbelwelle rechts/links, Zylinderfuß/-kopf-dichtung?

Was noch auffällig ist: Die Zündkerze 260er "steht" teilweise im Öl (Dichtung Kurbelwelle?) Außerdem gibt´s ein leichtes metallisches Klackern im Zylinder, was mir die letzten Jahre noch nicht aufgefallen ist. Keine Ahnung ob dass direkt mit dem Problem zuammen hängt...

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Thx, Jules

Nebenluftprobleme würden sich auch in der Regel schon beim Ankicken und im Leerlauf bemerkbar machen.

Auspuff werd ich sauber machen...

Wie komm ich von dem fetten Gemisch runter... Kann es auch sein dass das Leistungsproblem von der falschen Vergasereinstellung kommt?

Aber warum läuft die Schwalbe trotz geschlossener Gemischschraube unbeirrt weiter? Kann ich trotzdem Nebenluft ausschließen?

Zitat von Zschopower

Weil vielleicht der Kolben im Startvergaser nicht ordentlich schliesst.

Wie und wo kann ich das prüfen?

Danke & Gruß

Startvergaser abschrauben und schauen, ob der schwarze Gummipfropfen noch vorhanden/intakt ist.

Ja ist noch vorhanden und voll intakt.

Bowdenzug hat so ca. 2mm Spiel.

Bist du überhaupt schon los gefahren? So wie ich das lese, stirbt dir das Moped schon ab wenn du den ersten Gang einlegst und du bist noch nicht einen Meter wieder gefahren.

Könnte es schlicht und einfach sein, dass deine Kupplung verstellt ist und bei eingelegtem gang aber gezogenem Hebel noch zuviel Widerstand liefert? Das die Kerze Nass ist, ist nicht ungewöhnlich wenn du die ganze Zeit nur im Leerlauf tuckerst. Kerzenbild wertet man nach längerer Vollgasfahrt aus, möglichst direkt den Motor ausschalten. Also quasi während man noch am Gas hängt.

Also ich hab nochmal den Startvergaser gecheckt. Hier ist tatsächlich der Propfen defekt und blockiert immer wieder... Werd mir morgen mal nen neuen besorgen und berichten...

[QUOTE=micha_ge;1134322]Bist du überhaupt schon los gefahren? So wie ich das lese, stirbt dir das Moped schon ab wenn du den ersten Gang einlegst und du bist noch nicht einen Meter wieder gefahren.

Könnte es schlicht und einfach sein, dass deine Kupplung verstellt ist und bei eingelegtem gang aber gezogenem Hebel noch zuviel Widerstand liefert? QUOTE]

Ich bin schon en Runde gefahren aber da war das Problem ähnlich. Entweder sie ging fast aus (spezeill bei anfahren) danach hat sie dann auf einmal ohne Ende hochgedreht. Wahrscheinlich liegts echt an der Vergasereinstellung und am defekten Pfropfen.

Kupplung verstellt glaub ich nicht, da bei der kurzen Testfahrt die Gänge eigentlich recht flüssig gegangen sind.

Zitat von O-1199

Riechst dein Getriebeöl nach Benzin?

Schau ich morgen nach

Ja ich würde sagen dass das Getriebeöl leicht nach Benzin riecht.

Kann es auch sein dass es dieses Benzin Öl Gemisch auch auf die rechte Motorseite zieht. Also auf die Kettenseite. Hab da grad mal aufgemacht und hier ist unter der Zündspule so ne schwarze nach Benzin riechende Mischung??

Das passiert dann, wenn der Wellendichtring auf der Kurbelwelle undicht ist. Da dein Getriebeöl nach Benzin riecht und es rechts suppt, sind wohl beide Wedis hinüber. Auswechseln! :-)

Somit wirst du dann wohl auch tatsächlich mit Nebenluft zu kämpfen haben, die sich über die defekte Wedis ins Kurbelgehäuse saugt.