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Thema: Schwalbe kommt nicht auf Drehzahl (mit video)!


  1. #17
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Das Zauberwort heißt "schwingende Luftsäule", und die ist beim Zweitakter durchaus relevant, selbst wenn man sie nicht sehen kann. Wie toll die Säule schwingen kann, wenn da ein Filter an der falschen Stelle drin sitzt, kann man sich ganz toll vorstellen, wenn man sich nen Stand mit Wellenbrecher ansieht.

    Der "Rest" steht in der PN und damit hat es sich dann auch.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  2. #18
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    1) der massepunkt am lenker kommt unten an den blinkschalter, nicht oben... wie sieht das denn aus?
    2) mit deinem startvergaserzug stimmt was nicht. hat der überhaupt spiel? sieht nicht so aus.
    3) gemischzusammensetzung kontrollieren. dazu gehört schwimmerdichtigkeitsprüfung und einstellung, prüfung aller düsengrößen, nadelstellung, vorhandensein und elastizität des startvergasergummis, spiel am starterzug. die standgaseinstellung ist für generelle funktion des vergasers erst mal unwichtig.
    4) ist der vergaser abgefrühstückt, reinige den auspuff. entweder kratzen, backofenreiniger oder ausbrennen. letzteres kann man durchaus machen wenn man vorsichtig ist und nciht zu lange brennt, dann überlebt der chrom das auch
    5) hat immer noch nichts geholfen zündeinstellung überprüfen. wenn die zündung komplett daneben hängt kann das durchaus zu diesem symptom führen.
    ..shift happens

  3. #19
    Glühbirnenwechsler
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    haben deine Züge sprich choke- und gaszug spiel? das war bei mir auch das Problem, da kannse an den Vergaserschrauben drehen wie du lustig bist da wird sich nicht viel ändern.
    Hast du die "aufhängung" der Teillastnadel kontrolliert?

    mfg Schrauberling
    Herz und Nieren sind Motoren...

  4. #20
    Zündkerzenwechsler
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    Ich weis nich wie du das mit spiel meinst? Also meinst du die Einstellschrauben von Choke und Gaszug dürfen auf keinen fall auf äußersten anschlag sein? Und ja die Teillastnadel aufhängung hab ich schon mehrmals kontrolliert und auch die nadel schon mehrmals umgehangen

  5. #21
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Die beiden Bowdenzüge vom Startvergaser und Gaszug müssen "Spiel haben" sprich man muss an ihnen 2mm ziehen können, ohne, dass etwas passiert. Sind diese zu straff, dann gibst du beim Lenken Gas und/oder fettest dein Gemisch an (äquivalent zum Ziehen des Startvergasers).

  6. #22
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    genauer gesagt muss man an der aussenhülle des seilzuges 2mm wackeln können. geht das nicht ist der seilzug vorgespannt. das darf nicht sein.
    ..shift happens

  7. #23
    Zündkerzenwechsler
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    Werde es morgen mal alles Probieren und werde das ergebnis dann hier posten

  8. #24
    Glühbirnenwechsler
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    Also ich hatte das gleiche Problem. Bei mir lag es am Unterbrecherkontakt.

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