Schwalbe KR51/2 E läuft nur ca 10 sek., obwohl fast alles erneuert...

Dreh mal die Leerlaufschraube etwas rein.....wenn sie dann zu starten geht und zu hoch dreht, dann drehst sie wieder etwas zurück. Die Gemischschraube drehst mal eine bis 1 1/2 Umdrehung raus. So sollte es auf jeden Fall nicht zu Mager laufen. Eher weiter rein drehen.

Den Leerlauf kannst bis jetzt auch nicht anders einstellen, das geht erst gut wenn der Motor warm ist.

Auf welche Werte hast du den Schwimmer denn eingestellt?

Hallo dominok!

Die Schwimmereinstellung ist vermutlich falsch. Die richtigen Werte für den 16n1-12, den deine KR51/2 haben sollte liegen bei 29 und 33,5 mm.
Eine sehr gute Anleitung findest du hier.

Wichtig ist auch das du den Schwimmer nicht nach unten drückst...steht auch so in der Anleitung.

Da kann ich Optimus nur beipflichten! Erst genau lesen und auf dem Bild sehen, dass der Schwimmer an der hinteren Nase von den Fingern gehalten wird, so dass der Federstift nicht eingedrückt wird...was hab ich mir nen Wolf gebogen, weil entweder nur das eine oder andere Maß passte.

Gaaaaanz genau das gleich Problem hatte ich am Wochenende auch! Bis ich mir die Anleitung und vor allem das rechte Bild ganz genau durchgelesen habe.
Am besten stellst du erst die 33,5 mm ein. Anschließend drehst du den Vergaser wieder richtig rum und hälst mit dem Finger die hintere Blechnase so, dass die vordere Blechnase auf dem Federstift des Nadelventils aufliegt (nur aufliegt!). Jetzt misst du wieder und biegst die vordere Nase so, dass die 29 mm passen. Es ist ein wenig frickelig.
Es ist Feinarbeit. Das Biegen der vorderen Blechnase habe ich mit einer Spitzzange gemacht, da du so auch sehr feine "Biegungen" hinbringst.

Insgesamt ein Geduldsspiel. Wenn du es aber einmal kapiert hast, klappt es in ca. 5min, würde ich sagen...vorher sitzt du aber ne Stunde. Zumindest ich...

So habe ich es gemeint.

Hast du mal den Benzinfluss überprüft?

Grüße,
Schwalbenchris

Mit Wärmeproblem hat das vermutlich nix zu tun. Sonst hättest du ja keinen Zündfunken mehr wenn sie ausgeht. Wenn du nicht fährst und das Moped nur im Standgas laufen lässt oder bissl Gas gibst, dann neigt der Vergaser dazu zu überfetten. Das passiert in der Regel ab 2 Minuten. Die Zündkerze wird Nass und Öl setzt sich ab und dann packt die Kerze das funkeln nicht mehr. So die eine Theorie...eine andere wäre auch der Startvergaser.

Ist am Startvergaser unten das kleine Gummi dran und klemmt noch fest?

Schraub den Startvergaserkolben mal raus und sieh nach ob da alles passt. Wenn du es schonmal draußen hast, schraub die Stellschraube am Zug mal ganz rein und häng unten den Kolben mit dem Gummi mal aus und nicmm die Feder raus. Nun steckst du den Kolben wieder rein und prüfst, ob sich der Kolben leichtgängig in der Führung bewegt oder klemmt.
Wenn er klemmt, muss ein neues Startvergaserset her.
Diese Gehäuse verziehen sich gern, wenn man sie beim festziehen zu fest anzieht und dann verklemmt sich der Kolben und der Startvergaser schließt nicht mehr mit der Feder.

Wenn du das gechekt hast, mach die Feder wieder rein und häng den Kolben ein. Dann drehst du den Startvergasereinsatz wieder in den Vergaser und ziehst es leicht an.
Die Stellschraube drehst du dann wieder so weit raus, das der Bowdenzug in der Stellschraube noch 1-2mm auf und ab zu bewegen ist und dann konterst du es mit der Mutter.

Dann Probefahrt.

In welcher Kerbe hast du denn die Nadel hängen?

Kommt drauf an...wenn eine 260er Isolator drin ist nicht.