schwalbe lenker schief

Der Lenker ist aufgesteckt und mit einer Schraube und 2 Muttern befestigt. Also entweder sind die Löcher der Befestigung ausgeschlagen oder der Lenker hat einen gewaltigen Bums bekommen.
Nimm die Abdeckung weg und schau nach (2 Schrauben), dann solltest du sehen was es ist. Falls der Lenker verzogen ist, Blinker ab, Metallstab rein und versuch es zu richten, Falls Löcher ausgeschlagen, zuschweißen und neu bohren.

Frage: warum restauriert jemand eine Schwalbe (sieht wenigstens so aus) und lässt den Lenker so?

Antwort:
weil man dann ein Erkennungsmerkmal für die Polizei hat, falls sie geklaut wird

Möglicherweise ist der Zug für den Startvergaser zu stramm und beim einschlagen des Lenkers wird dieser aktiviert.
Dadurch säuft sie dann ab.
Geht sie danach gut an?

Quatsch, die einzig logische Erklärung ist, das diese Person behindert war mit einem kürzeren Arm (keine Diskriminierung) und es satt hatte immer im Kreis zu fahren!!!

Schau mal nach, dann berichte und dir wird geholfen.

Würd ich als erstes mal richtig schön den Vergaser reinigen.
Dann schauen, ob der Startvergaser ganz schließt, oder ob z.B. das Gummi verschlissen ist.
Wenn sie nicht mehr angeht und das Vergaser reinigen nicht geholfen hat solltest du an Ort und Stelle den Zündfunken checken.

Moin,
was ist daran jetzt so schlimm ? Da nimmt man einen weichen Lappen und vieleicht ein wenig Glasreiniger.
Mach er 'mal sauber das Ganze das !
Wenn Du noch etwas sinnvolles tun möchtest, schmierst Du bei der Gelegenheit gleich die Züge und träufelst ein wenig Öl auf die Verschraubungen.

Grüße und frohes Putzen

Gerhard

Zitat von Wessischrauber

Moin,
was ist daran jetzt so schlimm ?
Grüße und frohes Putzen

Gerhard

Ich denke eher, dass diese durchgescheuert sind. Zumindest macht es den Eindruck (auf Höhe Luftfilter, links).

Zitat von olympiablau

Ich denke eher, dass diese durchgescheuert sind. Zumindest macht es den Eindruck (auf Höhe Luftfilter, links).

Ich denke, das kann man erst richtig beurteilen, wenn die Bowdenzughüllen gereinigt wurden. ( Spätestens dann merkt er ja selbst, was Ambach ist )
Vielleicht sind ja Deine Augen auch besser ? ( ich muss meinen Zivi noch 'mal draufgucken lassen )

Gerhard

Zitat

sie geht im stand auch oimmer aus der vergaser muss geriinigt werden und die hd wollte ich noch austauschen aber wenn sie warm ist und aus geht geht sie nicht mehr an wenn der lenker eingelenkt ist kann ich sie sogut wie garnicht mehr anmachen

Geht im Stand aus: Vergaser säubern (aber richtig) und einstellen (aber richtig).

Lenker nach rechts und sie geht aus:
Der Startvergaserzug hat nicht genügend Spiel oder der Startvergaserzug ist falsch geführt.

Sie geht nicht mehr an nach Lenker rechts:
Der Motor ist dann abgesoffen. Mit Vollgas anschieben hilft. Und nicht auf die Schnauze fallen wenn das Moped plötzlich mit Vollgas wieder zündet.

Immer die Hand am Kupplungshebel ... oder schneller rennen können als das Moped im ersten Gang, falls es ein Halbautomat ist.

Die Bowdenzüge bestehen aus einer Seele, das dünne Stahlseil und einer flexiblen aber in Zug/Druckrichtung stabilen Hülle. Da haben die cleveren Leute um die Seele spiralfömig einen flachen draht gewickelt und außen rum ne Plastikhülle gepackt. Ohne die Plastikhülle ist der Zug nicht mehr stabil, da sich jetzt der Draht abwickeln / seitlich verschieben wird.

Die Züge kosten nix, OK fast nix, ich habe die auch getauscht, da meine alte und offensichtlich defekte Ladeanlage den Brems und Kupplungszug gegrillt hat, da war auch die Plastikhülle weg und bremsen und kuppeln somit nur noch theoretisch möglich...

So long,

skipperwilli