Schwalbe Modell KR 51/1 S Getrieb

Ja, da wird wohl keins mehr drin sein.

Ölablassschraube auf, schauen ob noch was kommt.

Dann wieder rein damit (wichtig!), mit frischer Dichtung.

Wenn du wirklich nur einfüllen willst, damit's gleich wieder davonläuft, machst du am Kupplungsdeckel den oberen Verschluss auf und kippst da 500 ml Hydrauliköl HLP46 rein.

Wenn du aber wenigstens ein bisschen was machen möchtest, nimm den Kupplungsdeckel runter, mach die Dichtflächen sauber, schau ob der Deckel verzogen ist, und mach mit einer frischen Dichtung und Hylomar-Paste, sowie einem neuen Wellendichtring an der Schaltwelle wieder zusammen.

Zitat von MalteR

Auf welcher Seite sitzt die Fliehkraftkupplung überhaubt, und wo ist die Öleinfüllöffnung?
Danke!

In Fahrtrichtung links... Der Teil des Motors, für den der Motortunnel ausgespart ist.
Seitlich des Deckels befindet sich die Abdeckung, unter der sich die Schrauben zur Einstellung der Kupplung befinden.
Auf dem Deckel befindet sich die Öleinfüll- Schraube.

Gruß
slu

Na auf der linken Seite in Fahrtrichtung. Da ist die Automatikkupplung und obendrauf auch die Einfüllschraube.

Gruß

Theo

Freundlich bleiben zu den Anfängern

Kaufen: Dichtring Schaltwelle, Papierdichtung Kupplungsdeckel, Öl HLP46.

Arbeiten: Linkes Trittbrett ab, Kickstarter und Schaltwippe ab. Öl raus. Linken Deckel ab (gewaltfrei, nicht mit Schraubenzieher hebeln oder so!), dabei merken welche Deckelschraube wo hingehört. Auf herausfallende Kleinteile achten (Wanne drunter!).

Wenn du das hast, helfen wir dir weiter

Peter

Es gibt am Getriebe auch eine Ölkonrollschraube. Die sitzt hinten zwischen den Kettenschläuchen. Bevor du deinen Motor zerpflückst, dreh die erstmal raus und neige die Schwalbe ganz leicht nach rechts. Wenn dann da Öl rausläuft, dann ist noch genug drin. Wenn nicht, dann füll halt etwas HLP46 nach.

Ölflecken unter der Schwalbe müssen aber nicht zwangsläufig von Getriebe kommen, sondern können auch vom Vergaserüberlauf oder einer undichten Vergaserwannendichtung her kommen. Dann tropft Benzin in die Mulde unter dem Vergaser, verdunstet und das Öl bleibt liegen, sammelt sich und tropft dann durch die kleine Ablaufbohrung in der Mulde nach unten ab.

Hey Malte,

sowas in der Art hatte ich auch mit meiner Schwalbe Kr51/1 S und weißt du was es bei mir war! Lach aber nicht!

Die Schraube am Ritzel hatte sich a der Motorwelle gelöst, daher das Rasseln und auf einmal gingen auch keine Gänge mehr kein.
Also Schraube mal die Abdeckung ab und schau da mal nach, vielleicht war ist es das gleiche was ich hatte!