Schwalbe regeneriert........ Zündkerze bleibt trocken

Hallo zusammen
Habe mir vor gut einem Monat eine KR51/1 zugelegt der verkäufer sagte mir das die Simmerringe gewechslet werden müssten da die schwalbe nach ein paar Kilometer ausgeht weil Öl in den Brennraum kommen würde also baute ich dne Motor auseinander und regenerierte ihn . Beim ersten versuch ihn dann anzulassen leider nichts. Zündfunke ist vorhanden doch die Zündkerze bleibt trocken also kommt kein sprit in den Motor.........

Kurz den werdegang beschrieben:

-Motor regeneriert( Neue Simmerringe, Dichtungen, Lager)

-Alles läuft prima!

-So beim Versuch des Anmachens nichts!

-Zündfunke vorhanden, Sprit im Tank , Benzinhahn offen

-Zündkerze bleibt trocken (also wird kein Sprit zum Motor geleitet)

-Kompletten Vergaser dreimal zerlegt alle düsen gereinigt und Schwimmer eingestellt

(Vergaser rumgedreht und von der dichtfläche aus 28mm, richtig rum gedreht von Schwimmeroberseite bis zur dichtfläche 32,5)

-Bei der Montage Stutzen mit Papierdichtung an Motoröffnung, dann wieder Papierdichtung die dicke Gummidichtung wieder Papierdichtung und dann den Vergaser dran alle 4 Mutter gleichmäßig angezogen,

-Versucht zu starten …. aber nichts

Mhhhhh…. Kann dort jemand ein Fehler im Ablauf feststellen

Mfg

Super echt klasse das ihr direkt alle so schnell antwortet. Also wenn ich den spritschlauch am vergaser ab mache läuft das benzin dirket raus. Habe es auch scon mit bremsenreinige versucht. Einmal habe ich heute den schalldämpfer abgenommen und bremsenreiniger dirket in den vergaser gesprüht dadurch entstanden ein paar zündungen aber sie er blieb nie an also kann es doch eigentlich nur an dem vergaser leigen oder? Mhh habe ja shcon die ganzen düsen usw. im vergaser gereinigt und diese nadel vom schwimmer leiß sich auch ohen probleme bewegen......

Also habe das mit dem Behilftankt gerade gestestet hab einen trichter auf den schlauch gesteckt aber der pegal sinkt kein mm.......... ich weiß einfah nicht wo der fehler sein könnte.....

weiß jemand wieviel inder schwimmerkammer sein sollte meine ist immer so ca. die hälft gefüllt

Mhhhh..... habe ich shcon gemacht alle düsen gereinigt schwimmer eingestellt und vergaser selber eingestellt doch trotzdem.....nichts

Ok habe es heute mittag schonmal im ersten gang probiert das mti dem sauerstoffzelt^^. Hat aber auch nicht den gewünschten erfolg gebracht mhhhhh..... naja dann werd ich nochmal den vergaser reinigen aber habe ich heute shcon zweimal gemacht. Und das komische ist ja das dei schwalbe ja vorher schonmal angesprungen ist,

Ne ich habe auch neue Kolbenringe dichtungen und simmerringe verbaut.

Also wollte ersteinmal nochmals danke sagen das ich direkt soviel antworten udn vorschläge kriege. Also habe gerade nochmal die zündung eingestellt wenn der koblen am oberen punkt ist dann ist eine spalten von 0,4 mm, wenn ich den kolben 1,8mm runter drehe hat der sich unterbrecher gerade geöffnet........ gitb es nicht eine möglichkeit zu testen ob der vergaser ein tribstoffgemisch bis zum motor schickt?

mhhh.... habe gerade etwas neues gefunden undzwar habe ich den krümmer abgebaut und wenn ich dann starte tröpfelt benzin raus hilft das weiter um die Lösung zu finden?

So also habe die zündung noch mal neu eingestellt auf 1.5 mm vor ot jetzt knallt es wenn ich versuche zu starten wenn ich ohne schalldämpfer startet das heißt doch das es nur noch am zündzeitpunkt liegen kann oder nicht?