Hmm, aber sie ist noch so gut wie nie während der Fahrt ausgegangen... Das ist doch dann eher komisch, oder? Und wenn doch während der Fahrt, dann bereits nach 100-300 Metern, das hatte ich zweimal. Einmal letzte Woche und einmal im Frühjahr.
Nachdem ich das Problem heute morgen wieder hatte - das erste mal ging sie aus, als ich vergessen hatte die Tür abzuschließen, das zweite mal, als ich sie nach einiger Zeit wieder ankriegte, dann als ich mir den Helm aufsetzten musste und den Motortunnel wieder montiert habe - springt sie jetzt auch Stunden später gar nicht mehr an.
Ich werde gleich noch einmal gucken, ob ich wirklich keinen Zündfunken habe. Wie kann ich sonst weiter den Fehler suchen? Einfach auf Verdacht die Grundplatte austauschen wäre ja eher doof, da teuer.
Vielen Dank aber schon einmal für die Hilfe! 
Dann teste systematisch die Teile von vorn nach hinten durch.
Fang mit Kabel und Zündspule an und dann arbeitest du dich weiter zum Kondensator usw.
Hilfreich ist auch mal die Massekabel zu überprüfen. Das ist mir mal passiert, dass die sich gelößt haben und dann natürlich nichtsmehr ging.
Eine L Schwalbe hat keinen Kondensator, sondern eine Elektronik Zündung.
Aber auch dort gibt es ein Wärmeproblem.
Klingt aber eher nicht danch.
Denn das problem tritt ja bei kaltem Motor auf.
Wenn sie warm gefahren ist, lässt sie sich problemlos wieder ankicken?
Zündung einmal neu einstellen. Evtl ne neue Zündkerze und vom Unterbrecher bis zum Zündkerzenstecker nach Schwachstellen prüfen. Falls du n Messgerät hast, dann versuch mal anzuklingeln (PIEP-Test).
Lg
Eine L Schwalbe hat keinen Kondensator, sondern eine Elektronik Zündung.
Aber auch dort gibt es ein Wärmeproblem.
Klingt aber eher nicht danch.
Denn das problem tritt ja bei kaltem Motor auf.
Wenn sie warm gefahren ist, lässt sie sich problemlos wieder ankicken?
Also bei ganz kaltem Motor springt sie ja an, wenn er warm ist läuft sie auch, nur nachdem der Motor einmal kurz lief und dann ausgeht nicht mehr. Ich habe aber auch im Forum gelesen, dass beim "Wärmeproblem" der Motor nur anspringt wenn er kalt, heiß oder lauwarm ist. So der genaue Wortlaut. - ???
Zündung einmal neu einstellen. Evtl ne neue Zündkerze und vom Unterbrecher bis zum Zündkerzenstecker nach Schwachstellen prüfen. Falls du n Messgerät hast, dann versuch mal anzuklingeln (PIEP-Test).
Lg
An der Zündkerze liegt es ja nicht, ich habe ja im Zündkabel schon keinen Funken. Da ich gar keinen Funken habe liegt es doch auch nicht an der Einstellung, oder? Zum letzten siehe meinen Post von eben. Abgesehen davon das die 51/2 L keinen Unterbrecher sondern die elektronische Zündung hat.
Vielen Dank soweit schon für die Hilfe.
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