Schwalbe Vergasernadel

Zitat

Habe Gestern bei meiner Schwalbe KR51/1 einen Neuen Überholten Motor eingebaut sowie dem Vergaser neue Düsen verpasst.

Was meinst du mit überholt ... auch einen neuen Zylinder etc. ?

Dir ist dann aber klar das man nicht gleich vollgas gibt sondern den Motor über ca. 500 km einfährt ... ?

Hast du den Motor selber "überholt"?
Vielleicht zieht das Teil jetzt irgendwo kubikmeterweise Nebenluft.
nicht einstellbares Standgas kann ein Indiz dafür sein.
Motorgehäuse beim Zerlegen verbogen, Dichtfläche am Kurbelhaus mit Hammer und Schraubenzieher hingerichtet, Vergaserflansch verzogen weil Muttern zu fest angebrummt, Dichtungen falsch montiert, Simmerrringe beschädigt.

Wer weiß das schon?

Lies dir das hier mal aus einem andere Thread durch. Vielleicht hilft es dir ja weiter.

Zitat von Dummschwätzer

Wenn du bei deinem Vergaser 16N1-5 den Vergaserdeckel oben abschraubst, den Kolbenschieber mit der Nadel rausziehst und dann von oben in den Vergaser reinguckst, dann siehst du unmittelbar neben dem Zerstäuber (aus Messing) ein winzig kleines Löchlein. Wenn das verstopft ist, dann kann das Standgas nicht richtig funktionieren, denn dieses winzige Loch hat die Funktion einer Düse für das Standgas. Das muß also frei sein. Der Ø dieser kleinen Bohrung ist aber so gering, daß du da nicht mit einer Nadel oder ähnlichem Zeugs reinkommst und das auch gar nicht erst versuchen solltest da drin rumzufuhrwerken, da du sonst nur unnütz den Bohrungsdurchmesser aufweitest und dann später erst recht Probleme mit der Standgaseinstellung bekommst.
Was du zum Durchstoßen dieses Loches verwenden kannst, ist das Borstenhaar von einem Handfeger. Was du noch verwenden kannst ist ein dünner einzelner Draht aus der aufgedröselten Seele eines alten Bowdenzuges. Aber wie gesagt, bitte keine Nadel !!! Die ist zu dick.
Wenn sich das Standgas nach der Reinigung des Loches immer noch nicht sicher einstellen läßt, dann zieht der Motor oder der Vergaser irgendwo Nebenluft oder die Zylindergarnitur ist verschlissen und sollte neu gemacht werden.

Frag ruhig, sollst ja was lernen.

Die Reinigung dieses enorm wichtigen winzigen Löchleins empfehle ich auch all jenen, die seit Jahren ihr Standgas nicht vernünftig eingestellt bekommen und deswegen hoffnungslos verzweifelt sind.

Außerdem solltest du deinen Schwimmerstand (8 mm) prüfen, ob der nicht zu hoch ist bzw. der Schwimmer undicht ist (Benzin im Schwimmer). Das kann Ursache für die zögerliche Gasannahme bzw. das zögerliche Hochdrehen des Motors sein. Außerdem kann die Hauptdüse zu groß sein. Vielleicht hat ja irgend so ein Horndreher dort eine größere reingeschraubt als die originale 67'er HD.

Mach den Luftfilter und den Auspuff (von innen :D) sauber.