Zündzeitpunkt stimmt?
Kerzenbild kontrolliert?
Vergaserflansch ist plan?
Luftfilter sauber?
keine ahnung
keine ahnung
ja
ja
danke...ich werd mich mal daran machen zu schauen, wie das alles funktioniert 
Die alten Motoren drehen allgemein wohl etwas höher. Vielleicht ist es das. Sind halt 2 völlig verschiedene Motoren.
manchmal sollte man albis beiträge mit vorsicht betrachten. die neuen motoren haben im normalfall etwas höhere leistung und ein erhöhtes drehmoment bei niedrigeren drehzahlen. beim beschleunigen hat sich auch wieder in bernau beim treffen gezeigt, dass bei serienmotoren alte gegen neue motoren abstinken und 3-gang den 4-gangmotoren unterlegen sind.
was richtig ist ist, dass der überdrehbereich bei den alten motoren etwas höher ist. da haben die alten motoren zwar kaum noch leistung aber im windschatten von einem lkw fährt man auf einmal 80 und der motor hört sich noch gut an.
fazit: bei deiner /2 ist was falsch oder nicht gut eingestellt. um das problem zu beheben solltest du unbedingt deine beiden "keine ahnung" antworten in "geprüft und eingestellt" abändern, vorher brauchen wir gar nicht weiterreden. insbesondere die zündung ist in hohem maße für eine hohe leistung verantwortlich. ein zu kleiner unterbrecherabstand führt beispielsweise zu relativer spätzündung was bei höheren drehzahlen zu massivem leistungsverlust führt. also hau rein und lass dich nicht mit geschichten über die überlegenen alten motoren verführen.
gruß sirko
ps: falls jemand auf merkwürdige ideen kommt. ja, ich mag die neuen motoren etwas lieber, da sie wartungsfreundlicher und leichter für rennen umbaubar sind jedoch freue ich mich über jeden simsonmotor da sie so unglaublich einfach durchschaubar sind.
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