Servus,
nach der erfolgreichen Wiederbelebung einer Schwalbe aus dem Jahre 69 liefert die Probefahrt nur ein mageres Egebnis.
Rahmenbedingungen:
- Kolbenringe neu, Zylinder sehr schön, 12000 runter
- Vape eingebaut
- ZzP mit Messschieber eingestellt auf 1,5
- Vergaser nach den Angaben eingestellt, Leerlauf ist gut, Düsen original und sauber.
Nadelstellung auf 3 von oben, siehe unten...
- Kupplung eingestellt, schleift nicht
- Unter Last geht der Motor beim Ziehen der Choke aus.
- Kette hat Spiel
- neues Getriebeöl, genau 500 ml
- Gemisch 1:33
- Kerze rehbraun
EDIT zum Zzp eintellen:
1. mit der Messlehre und 1,5 mm mit unterlegscheibe auf dem Gewinde, damit mittig gemessen wird.
2. mit der Methode nach Moser und dem Klebestreifen, allerdings auf den kleineren Durchmesser des Vaperotors runtergerechnet.
Beide Messungen ungefähr deckungsgleich.
Die Besonderheit (für mich...):
Die Einstellung des Stators ist am Anschlag! Ich befinde mich nicht zwischen der einen und der anderen Langlochposition, sondern an der mit maximum vor OT. Da sollen die 1,5 mm, laut Messung, sein.
Ist das normal?
In allen 3 Gängen kann ich beschleunigen. Im 2ten ist er bissle Träge.
Sobald ich über einen gewissen Drehzahlbereich komme, kommen die beschriebenen Vibrationen, aber auch ein Geräusch, welches dazu veranlässt hochzuschalten....
Mehr als 50 laut tacho ist nicht wirklich drin, vielleicht wenn man den Gashahn vollständig aufreist und eine längere Gerade zur Verfügung hat, allerdings ist dies bei den geschilderten Geräuschen mit Angst verbunden.
Bergauf werde ich lächelnd überholt 
.
Die Fragen:
1. Wie macht sich eine falsch eingestellt Zündung bemerkbar? Gibt es Erfahrungswerte für
zu früh oder zu spät mit den Auswirkungen?
1.1. Reicht die Einstellung der Zündung per Messung aus? Ggf mit Messuhr nachstellen
oder muss angeblitzt werden?
3. Wie muss der Vergaser für den Lastbereich eingestellt werden? Ich habe 2 Blättchen, die
auf die Nadel geschoben werden. Welche Stellung ist zu wählen.
4. Wie stark sind die Vibrationen wirklich, ist ein "klirren" normal?
4.1 Zur Abschätzung der Drehzahl: Welche Km/h Anzeige im 1. Gang ist möglich? Also bei
15 km/h wie empfohlen ist die absolute Obergrenze, eher drunter.
Was kann ich kontrollieren oder ändern?
Danke euch