Also drei 12V 42Watt Spulen verbauen und diese koppeln, = 126Watt. Das gleichrichten und damit wie beim Auto über einen Laderegler die Batterie speisen. Von der Batterie aus alle Verbraucher versorgen.
Bei Kontaktzündung müsste dann das öffnen des Zündkontaktes, als Steuersignal für den Z-Funken umgewandelt werden. Bein Auto(alt) schlisst der Kontakt bei Zündung und bei der Simme öffnet er.
Bei E-Zündung kann auch das Gebersingnal eventuell verwenden.
Oder man baut nur zwei 42Watt Spulen ein, dann bleibt die Zündung unangetastet. Mit 84Watt läst sich auch bestimmt eine ganze menge anstellen.
Bitte jetzt nicht vorschlagen eine PVL oder so zu verbauen.
Experimentieren ist doch schöner.