Schwungscheibe

heimde,

meines Wissens verhält sich das etwas anders.

Rote Schwungscheibe --> Elektronikzündung
Schwarze Scheibe --> Unterbrecherzündung

Selten soll es das ja gegeben haben, dass die Magnetisierung nachgelassen hat.

Quacks der ältere (in der Hoffnung das richtig wiedergegeben zu haben)

Ich kenn das auch nur so wie Quacks das beschrieben hat. Die Roten Schwungmassen haben eine kleine Lücke im Magneten. Das hängt irgendwie mit der Elektronikzündung zusammen. Hab noch keine Schwarze gesehen die sowas hat.

Bist du dir sicher mit der E-Zündung? Wär ja verrückt wenn die auch mit "normaler" Schwungmasse fährt...

also ich kenne das auch nur so wie es dr. quacks geschildert hat.
rot ist immer elektronik. selbst bei dem filmchen das ich habe und das kurz vor der wende gemacht wurde ist es so.

Dito...
Kann vielleicht mit dem Elektronikbaustein zusammenhängen - der soll den schwachen Impuls der Geberspule(Grundplatte) in einen satten Zündimpuls verwandeln. Vielleicht mag der einfach das *POW* von der schwarzen Magnetmasse lieber.
Wie sieht´s mit dem Zündkerzenstecker aus? 5 kOhm-Teil oder den von NGK?
Welche Zündkerze(Wärmewert vielleicht nicht so günstix)?
Stadtverkehr/kurze Strecken sollte die schneller heiß werden als auf ruhigen Langstreckenfahrten. Dafür gibt es verschiedene Wärmewerte bei den Kerzen...leider bin ich nicht aus dem Fach und kenne mich bei den vielen Typen nicht so genau aus.....

Wäre aber eine Möglichkeit das zu optimieren...
Der Ice...dem sonst nix mehr einfällt

Zitat

Original von simmiopi:
selbst bei dem filmchen das ich habe und das kurz vor der wende gemacht wurde ist es so.

Filmchen? Klingt interessant. Selber gemacht oder kann man das irgendwo bekommen

MFG Benjamin

Moin!
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist Simson Kurz vor der Wende auf 12V Bordspannung umgestiegen. Vielleicht hat das ja damit was zu tun. Die Spannung kann ja nicht nur durch die Spulengröße, sondern auch durch die Stärke des Magnetfeldes beeinflusst werden. Vielleicht wurde die schwarze Schwungscheibe ja mit stärkeren Magneten versehen und eingebaut, um eine höhere Spannung zu garantieren.

Hallo,

darf ichn auflösen?

Die letzte Antwort war schon richtig. Ich habe eine BJ 89 S51 Elektronik mit schwarzer Schwungmasse. Als ich meinen Motor überholt habe, habe ich auch mit ein paar Fachwerkstätten (30 Jahre Erfahrung!) gefachsimpelt. Mir wurde erklärt, dass bis kurz vor 89 rote Elektronikschwungscheiben verbaut wurden. Dann wurde fast alles auf 12V umgestellt und neue schwarze Massen verbaut, welche auch irgendwie überarbeitet sind.

Falls noch einer was genaueres weiss, lasst es mich wissen.

Gruss Bernd

Berndte,

schade!!!:D

Jetzt hast Du den Fred schon geklärt, ohne dass wir nur die geringste Chance hatten OT zu gehen.

Quacks dr ältere

PS: Ich kannte es tatsächlich nur so, wie oben geschrieben. Muß ich jetzt Asche auf mein Haupt, oder zählt höheres Alter als Entschuldigung (Als..... oder wie die Krankheit heißt!)