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Thema: Senfglasmethode


  1. #17
    Zahnradstoßer
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    Du stellst nur das Maximum ein und das liegt bei Deinem Vergaser zwischen 7 und 9mm von Vergasergehäuseunterkante (oder eben vom Glasrand) entfernt. Das Maximum wurde so berechnet das der Vergaser auch bei Vollast (nur Serienausführung, kein Tuning!) nie leergezogen wird.

    LG, Frank

  2. #18
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    Alles klar jetzt kanns losgehn.
    lG André

  3. #19
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    @André

    Versuch den Pegel auf 8mm einzustellen und
    schau Dir nach 50 gefahrenen Kilometern mal die Kerze an.
    Ist die dann weiss oder schwarz kannst Du ja nochmal korrigieren.
    Bei weisser Kerze - den Pegel hoch auf 9mm, bei schwarz halt runter.

    Der Vergaser-Typ ist auf der rechten Seite des Vergaseroberteiles eingeschlagen.

    LG Kai d:)
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  4. #20
    Flugschüler
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    Wird gemacht :)

  5. #21
    Flugschüler Avatar von Snap
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    Kai, du hast da einen Denkfehler. Bei 9mm läuft sie magerer als bei 8mm ,da ja weniger Sprit im Vergaser ist. Also müsste er es mit dem Kerzenbild genau andersherum machen.



    Gruß Sebastian
    KR 51/1 S, Bj. 1977

  6. #22
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Oh ja, stimmt. Dank Dir Sebastian.
    Man misst ja von oben runter und dann ist weniger mehr.

    LG Kai d:)
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

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