Wieso freust du dich so??? Das verstehe ich nicht..... aber naja wenn alles andere in ordnung ist,kann es sein, dass sie dort nebenluft zieht.Tritt das Problem denn nur auf wenn sie warmist oder immer?
Mfg Enno
guck auch mal in den endschalldämpfer vom auspuff. wenn da was verstopft ist trifft genau das zu was du beschrieben hast.
Ansich sind die o.g. Denkansätze richtig. Eventuell Nebenluft, Auspuff zu oder es kann auch der Luftfilter verdreckt sein. Zudem kann im Versager auch eine Düse oder das Einlaßventil locker sein. Manchgmal hat sich auch die Teillastnadel durch das Halteplättchen durchgearbeitet und klappert dann lose rum. Sowas kommt alle -zigtausend Kilometer mal vor. => machst du gucki 
Hiho Harlekin,
blöde Frage von mir, ist die Hauptdüse fest? Wenn nicht nachziehen, ansonsten würde ich auch auf Simmering tippen. Wann sind die denn gemacht worden? Wie läuft sie im kalten Zustand? Allerdings gebe ich zu bedenken, wie sieht die Rauchfahne aus? Ist die sehr dunkel/bläulich, dann hat sie zuviel Oel und es könnten die Ringe sein. Schreib mal ein wenig genauerer wie sich das alles verhält.
Allzeits gute Fahrt!
Gruss vom kleinen, lieben, sandkastenrockendem Weichei
Hiho Harlekin,
na das ist doch schon mal was. Wenn es die Simmeringe wirklich sind, dann würde sie im kalten Zustand relativ Normal laufen und das Gas anehmen. Denn durch das mehr an Oel im Kaltstart startet und läuft sie besser. Erst wenn sie dann warm ist beginnen meist die Probleme. So habe ich das erfahren an meiner S 51 Enduro. Was sagt ihr andren dazu?
Allzeits gute Fahrt!
Gruss vom kleinen bösen Mann
Ist unterschiedlich... Manchmal läufts gut am anfang.
Wirds wärmer kommen die Probleme.
Manchmal auber auch umgekehrt..
so simmerring ist gewechselt die leistung hat sich leicht verbessert!
nur jetzt kommt es mir so vor als ob sie ständig absäuft die kerze ist schwarz und sobald ich gas gebe will sie ausgehen aber dreht dann langsam hoch!
wenn ich den bezinhahn zumache und nen bissel warte also der vergaser langsam leerläuft ist alles normal!
Schwimmer verstellt oder zum taucher geworden?
hilfe!! 
aso!
wenn der bezinhahn auf ist dann peitscht und knallt die beim hochdrehen ist er zu hört es auf!
Wenn sie aus der Esse peitscht ist das eigentlich ein Zeichen für Spätzündung. Überprüf doch einfach mal den Zündzeitpunkt.
MFG Jupp
jetzt ist sie tot keine ahnung warum 
das macht kein spaß!
Tja, das sind jetzt die ganzen Probleme aufeinmal, die du bis jetzt nicht hattest. 
wenn der simmerring auf der kupplungs seite kaputt ist wird das gemisch doch zu fett oder?
vielciht liegt es daran weil den hatte ich erstmal nicht gewechselt aber dsa werde ich noch mal machen
bitte nicht schlagen deswegen
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