Die Simson AG S51- eine Vorstellung

Eben weil heute zum ersten Mal ihr Motor lief empfinde ich es an der Zeit, die Arbeit des vergangenen Jahres endlich auch hier vorzustellen. Im Folgenden stelle ich kurz die Arbeit meiner Schüler vor, die sie unter meiner "Obhut" fast jeden Mittwoch von 16-19 Uhr vollbracht haben.
Die Simson AG ist ein Arbeitsgemeinschaft des Berliner Barnim Gymnasiums Hohenschönhausen. Dabei haben wir insbesondere drei Ziele:
1.) Erhaltung der Simsons, die einige Schüler selbst besitzen
2.) Restauration einer Simson, bei der wir möglichst viel selbst machen
3.) Bau eines Mopeds für die 12h Langstreckenrennen in Riesa (2009), Dreden (2010) und Lausitzring 2010)

Um Projekt 2.) geht es dabei in diesem Thread, denn es war unser Startprojekt und nähert sich nun seinem Finale.

Grundlage war das Wrack einer S51C aus dem Jahr 1989, welches wir in diesem Zustand bekamen:

Dass man so einen Neuaufbau nicht mit Schulmitteln bezahlen kann, ist denke ich klar. Wir haben darum Sponsoren gesucht und gefunden. Insbesondere die Diakonie Potsdam und MZA haben uns dabei tatkräftig unterstützt. Danke dafür! Rahmen und diverse Anbauteile sind gepulvert, Tank und Seitendeckel lackiert. Der Motor ist komplett neu regeneriert und ein komplett neuer Kabelbaum verlegt. Telegabel, Lenkerklemmung, Schutzblechhalter, Felgen und Bremsankerplatten sind poliert. Die Felgen sind neu eingespeicht. Leider haben wir noch nicht ganz alle defekten Teile wieder Zusammen, so fehlt beispielsweise noch ein funktionstüchtiger S51-Tacho und ein guter Auspuff aber beinahe alles ist nun bereit. Auf den letzten Bildern dürft ihr suchen, was noch alles fehlt. All das haben wir leider noch nicht.

Den genauen Aufbau will ich gar nicht im Detail erläutern, das würde ewig dauern, es folgen einfach ein paar Bilder zur Impression.

und hier sind dann ein paar Bilder von heute:

Komentare, Meinunge und Spenden für fehlende Teile sind erwünscht
Gruß Sirko

Na erstmal vielen dank für die Resonanzen.
Olaf: du hast fast alle Teile gefunden die Rücklichtkappe und das Startvergaserbetätigungsgedöns sind dir noch entgangen. Rein von der Optik wird dort vermutlich auch nicht mehr viel verändert. Die schwarzen Seitendeckel wollten die Schüler (und ich mags auch) und die Abziehbildchen finden wir alle hässlich.

Wenn die Simson dann fertig ist, wird sie zunächst der Schule als Ausstellungsstück zur Verfügung gestellt. Schulen präsentieren sich an Tagen der offenen Tür o.ä. immer gern mit solchen Sachen. Ein "Ausleihen" der Simson für die Schüler der AG nach Abschluss der Restauration halte ich für möglich und sinnvoll. Da aus meinem Privatvermögen auch noch etwa 500€ in das Projekt Restauration geflossen sind, werden wir bei einem eventuellen Verkauf eben den Gewinn auseinanderrechnen und ich bekomme mein Geld zurück und der Rest wird für ein neues Projekt benutzt. Einen recht wertvollen Grundstock haben wir ja nun.
Es ist übrigens nicht jede Arbeit an dem Moped PERFEKT ausgeführt, so hat eine der Armaturen beim LAckieren eine Nase bekommen oder es wurde ein etwas tieferer Lunker im Gabelholm nicht mitpoliert, der noch originale Gepäckträger hat ein paar klitzekleine Chrompickel usw. Das war aber auch gar nicht die Grundidee des Projekts und wenn ich jetzt im Nachhinein ansehe, wie blauäugig und ungeschickt einige der Schüler angefangen haben damals das Wrack mit einem Maulschlüssel zu zerlegen, dann bin ich schon stolz auf die erbrachte Leistung.

Weiterhin bitte ich um Beachtung der Tatsache, dass sich bei der Restauration NIEMAND ernstlich weh getan hat und das obwohl mir manchmal die Haare zu berge standen, wenn ich mich in der Garage umgedreht habe.

Gruß Sirko

ja, der gerrit darf das sagen, kommt für außenstehende zwar merkwürdig rüber aber das ist bei uns immer so.
Fabi: wie das immer bei arbeitsgemeinschaften ist schwankt die teilnehmerzahl saisonal bedingt. angefangen haben wir mit 8-10 leuten und es hat sich dann auf etwa 5 eingepegelt. der "harte kern" hat mitlerweile auch leider die schule beendet und ist sporadisch ab und an da. zum rennen kommen wir dann meist wieder alle zusammen.

jetzt im winter werd ich die ganze sache erstmal ein stück weit zurückfahren um dann im frühling mit einer großoffensive (werbung) ein neues projekt zu starten. erstens können wir nur einen der räumlichkeiten beheizen und zweitens hab ich auch selbst noch einige brachliegende projekte, die vorankommen müssen.

weil übrigens schon einmal angeklungen ist, ein rennmoped zu bauen sein preiswert... weit gefehlt. in der momentanen ausbaustufe stecken etwa 1900€ an teilen drin. dabei ist von den laufenden kosten und dem einsatz hunderter arbeitsstunden noch gar nichts bemerkt.

gruß sirko

oh, das ist ja toll, da habe ich reges interesse dran und die rücklichtkappe fehlt tatsächlich noch. die genaue abwicklung können wir ja per pn machen.
gruß sirko