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Thema: Simson mit extra öltank ??


  1. #1
    Simsonschrauber Avatar von Malte91
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    Standard Simson mit extra öltank ??

    Habe etwas gefunden bei ebay...und wollt mal fragen ob sich jemand damit auskennt oder sowas selber besitzt...so wie es aussieht hat dieser sperber einen öltank! auf einem bild sieht man den verteiler, wo von der einen seite der schlauch mit dem roten öl kommt > http://cgi.ebay.de/SIMSON-SPERBER-MS...QQcmdZViewItem

  2. #2
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Ja das ding hat eine Getrenntschmierung.
    Angetrieben wird die Pumpenwelle über eine verzahnung auf dem Kupplungskorb.
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  3. #3
    Simsonschrauber Avatar von Malte91
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    Weiß jemand wo man sich solch ein gerät kaufen kann ? bei den M541/531 müsste das doch dann kein problem sein die umzubaun oder ? mfg

  4. #4
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Vielleicht solltest du es mal bei einem MZA-Vertragshändler probieren. :)

  5. #5
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Eigentlich....... ja nur fräasen bohren , Teile kaufen die es nicht mehr gibt.....
    alles ganz einfach.
    Lass ma jut sein...
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  6. #6
    Simsonschrauber Avatar von Malte91
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    doch doch...teile gibts noch! bei manchen händlern...war ja auch nur so eine idee mfg

  7. #7
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Kannst dir auch einen Fuchsschwanz ans Moped bauen wie beim Bonanza-Fahrrad.
    War auch nur so 'ne Idee.

  8. #8
    Museumsdirektor Avatar von H.J.
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    ...oder ein Autoradio einbauen....
    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

  9. #9
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    airride fahrwerk und mitdrehende chromradkappen in kirmes riesenrad format
    ..shift happens

  10. #10
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    Getrenntschmierung ist zwar praktisch, aber wenn die Pumpe ausfällt (z.B. bei mangelnder Wartung) siehts sehr sehr sehr sehr blöd aus... Das heisst konkret der Zylinder/Kolben klemmt und wenn du nicht schnell genug auskuppelst liegts du auf dem Boden...

    mfg

  11. #11
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von bpshop99
    Getrenntschmierung ist zwar praktisch, aber wenn die Pumpe ausfällt (z.B. bei mangelnder Wartung) siehts sehr sehr sehr sehr blöd aus... Das heisst konkret der Zylinder/Kolben klemmt und wenn du nicht schnell genug auskuppelst liegts du auf dem Boden...

    mfg
    Hi,

    bei den Joghurtbechern funktioniert dieses System schon seit Jahren gut. Bei meinem Piaggio wird die Ölpumpe mit einem kleinem Zahnriemen direkt von der Kurbelwelle angetrieben. Beim MBK ist das sogar eine elektrische Pumpe.


    Laut MZA gibt die Teile alle noch, aber leider auch nicht billig.
    Das macht irgendwie keinen Sinn, alles umzubauen.

    MfG

    Tobias

  12. #12
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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  13. #13
    Moderator Museumsdirektor Avatar von Baumschubser
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    Wo wird das hingepumpt? Sehe ich das richtig, dass der Schlauch direkt in den Ansaugstutzen geht?

  14. #14
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Baumschubser
    Wo wird das hingepumpt? Sehe ich das richtig, dass der Schlauch direkt in den Ansaugstutzen geht?
    Jo... da sitzt im Ansaufstutzen so ein Rückschlagventil..

    MfG

    Tobias

  15. #15
    Moderator Museumsdirektor Avatar von Baumschubser
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    Geht das noch in den Vergaser oder direkt in den Teil am Zylinder?

  16. #16
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Baumschubser
    Geht das noch in den Vergaser oder direkt in den Teil am Zylinder?

    Das sollte alle Fragen lösen:

    *klick*


    MfG

    Tobias

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