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Thema: Simson und MZ Smalltalk 2008


  1. #705
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    So machen wir das... :wink:
    Telefonnummer gibbbet per PN.
    Harald
    Schaltpläne und mehr unter www.moser-bs.de

  2. #706
    Glühbirnenwechsler Avatar von Pornsen
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    Alles klar!!!
    Dann bis morgen.

  3. #707
    Tankentroster Avatar von HoomerJay
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    dann komme ich auch gleich mal kurz vorbei

  4. #708
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Na läuft die Simme ?
    Immer schön den Auspuff freihalten

  5. #709
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Moin Gerd,

    Nö...nicht wirklich...

    Das ist 'ne 96er SR50 mit PVL Zündung und Bing-Vergaser, also eigentlich eine bis 50km/h.
    Seltsam aber, das der verbaute Bing ein 60km/h-Typ ist.
    Wenn sie läuft, läuft sie gut. Aber nach'm ankicken dümpelt sie im Leerlauf rum und nimmt um's verrecken kein Gas an...manchmal rappelt sie sich nach ein paar Minuten, dann kann man Gas geben und fahren. Meistens geht sie aber irgendwann aus. Gaser ist sauber, Hauptdüse natürlich auch.
    Mit anschieben bekommt man sie ans laufen, so als ob sie mehr Drehzahl braucht...

    Sehr, sehr seltsam...
    Hast Du'n Tipp ?

    Gruß Harald

  6. #710
    Kettenblattschleifer Avatar von Meisenfricko
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    Is denn auch der AUSPUFF FREI???

  7. #711
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Jaa, das ist kein Wurm drin...
    Harald

  8. #712
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Ja den Zündzeitpunkt etwas verstellen , anspringen soll sie nach zwei drei Kicks ,
    einfach mal austesten von früh nach spät , eventuell auch mal den Wellendichtring hinter dem Polrad wechseln , zumindest den Nebenlufttest dort anwenden .
    Die Düsennadel etwas magerer stellen .

    Die Geschichte mit dem Auspuff kennt Ihr ja, :wink:
    Immer schön den Auspuff freihalten

  9. #713
    Kettenblattschleifer Avatar von Bühü
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    Also ich hätt den ausgebrannt... aber da haben wir gestern schon zur genüge drüber diskutiert....

    Nadel Magerer -> Symptome besser bis weg, Kerze allerdings Schneeweiß!

    Nebenluft haben wir noch nich geschaut am Simmerring,

    Leerlaufgemisch nach FAQ vom Simsonforum einjestellt...
    Die Kolbenschieberschraube iss nach gehör und so das sie anbleibt eingestellt..

    Wenn sie obenrum läuft, läuft sie auch, lässt sich auch super fahren, kein Ruckeln während der Fahrt nix... nur das Problem mim Leerlauf...

    Unter einer gewissen drehzahl kommt sie ums verrecken nich auf Touren aber darüber alles bestens.

  10. #714
    Glühbirnenwechsler Avatar von Pornsen
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    Ganzschön verzwickt
    Hat jemand von euch evt einen Vergaser der in die SR passt um andere Fehlermöglichkeiten auszuschließen( nur zum ausprobieren natürlich)???Dann könnten ich auf nummer sicher gehen bevor ich mir die Teile bestelle....

  11. #715
    Tankentroster Avatar von HoomerJay
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    Ich gehe morgen mal in den keller und bastel mal was zusammen

  12. #716
    Glühbirnenwechsler
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    das will was heissen. Ich bin gespannt.

    Ich hab noch nen 12er Gaser liegen, den könntste probieren. Wobei der, wie dein Bing, fürs Ansaugsystem der 2er Schwalbe ist.

  13. #717
    Tankentroster Avatar von HoomerJay
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    Habe noch einen fast kompletten Bvf Vergaser 1-8 gefunden nur der kolbenschieber fehlt ansonsten alles top mal saubermachen und nen neues Nadelventil und schon sollte dir SR wieder laufen

  14. #718
    Kettenblattschleifer Avatar von Bühü
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    10er Teillastnadel rein und gut..

    sonst Passt vom 1-8 auffn 1-11 alles...


    Also brauch Sören ne 10er Teillastnadel,
    und'n Schwimmernadelventil

    Schwimmer dicht, Kai?!

  15. #719
    Tankentroster Avatar von HoomerJay
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    kann ich dir nicht sagen . kann sogar noch sein das ich ne nadel fürn 11 vergaser irgendwo im keller habe

  16. #720
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Mach ma nen neuen Wellendichtring hinter das Polrad , sollte dann besser werden , obwohl ich sowieso den Nebenlufttest gemacht hätte , was spricht dagegen ?
    Der dauert doch nur 3 Minuten , und Ihr wisst bescheid
    Immer schön den Auspuff freihalten

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