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Thema: Simson ohne Garage und Kenntnisse?


  1. #33
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    genau die frage stell ich mir auch und hau gleich nochmal rein in die wunde.... warum denn die hässlichste simson kaufen, die je gebaut wurde? rein vom fahrwerk ist die s51, vom stil her der sr4/2,3,4 und vom schmutzschutz die kr51/2 besser. naja, es gibt halt menschen, die mögen die hässlichen entlein.

    duck und wech
    sirko
    Ich wünschte ich wäre eine Lorbeere, dann hätt ich nichts zu tun als auf mir auszuruhn!!!

  2. #34
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    die hässlichen entlein
    ...sind aber ganz schön praktisch. So gepäckmäßig mit den Seitengepäckträgern.

  3. #35
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    eben! ...und sie hat nen DDR-Tütenhalter! ^^
    ne...also ich find, dass sie ziemlich geil aussieht. Ansonsten käme nur ne Schwalbe in Frage und da gibts hier leider noch weniger Angebote. Obwohl ich natürlich auch zugeben muss, dass die Schwlabe eindeutig mehr Retro-Charme hat.
    S51 gefällt mir optisch überhaupt nich, sieht aus wie sonen billiges Möchtegern-Motorrad. :-)
    ...und den Rest der Vogelserie will ich garnich erst erwähnen. ^^

  4. #36
    Chefkonstrukteur Avatar von southpole
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    boahh, sag nichts gegen einen schönen Habicht!
    aber warte mal ab, du kommst auch noch auf den Geschmack.

  5. #37
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    Ich hab jetzt einige ganz gute Angebote erhalten, allerdings ausschließlich für S51 und einen ziemlich bunten Sperber. Stimmt es eigentlich, dass man Sperber trotz 50 ccm nur mit Klasse A/A1 fahren darf?
    Was haltet ihr von der S51? Irgendwer schrieb hier, dass sie fahrwerkmässig besser als der SR50, den ich eigentlich wollte, sei? Also wenn ihr mir jetzt noch gut zuredet, werd ich die Probefahrt für nächste Woche ansetzen. *freu*

  6. #38
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    ein sperber hat 75ccm, glaube ich. zählt auf jeden fall schon zu den Leichtkrafträdern.

    grüße,
    Schwalbenchris

  7. #39
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    der irgendwer war ich. und das verbesserte fahrverhalten kommt durch die größeren räder. das merkt man schon enorm. außerdem kommt man bei der s51 im gegensatz zum sr50 überall gut ran, denn nichts ist verbaut.
    gruß sirko
    Ich wünschte ich wäre eine Lorbeere, dann hätt ich nichts zu tun als auf mir auszuruhn!!!

  8. #40
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    Zitat Zitat von Schwalbenchris Beitrag anzeigen
    ein sperber hat 75ccm, glaube ich.
    Falsch geglaubt.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  9. #41
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    und wieviel hat er? klär mich auf.

  10. #42
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    50ccm, hat nur einen Zylinder mit anderen Steuerzeiten.. und man braucht motorradführerscein

  11. #43
    Zahnradstoßer Avatar von Revalk
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    der hat 50

  12. #44
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    okay, okay, er hat 50

    zumindest ein leichtkraftrad.

    EDIT: dann habe ich das mit der höchstgeschwindigkeit verwechselt...

  13. #45
    Zahnradstoßer Avatar von Olaf1969
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    Ich schließe mich der S51-Fraktion an: an der S51 kannst Du sogar ZWEI Seitengepäckträger montieren (beim SR nur EINEN). Wenn Du ein "wenig" mehr Geld anlegst darfst Du sogar 2 26-Liter KOFFER draufpacken. (Ignorierst Du die Regelung dass die Koffer nicht breiter als der Lenker sein dürfen gibt es sogar die "größere" Variante die eigentlich für die MZ´s gedacht waren...)

    So ein Koffer gibt es neu um die 70 Euro und ab und an als Set in ebay... Suchbegriff bei ebay/Zweirad-schubert/Dumcke: Pneumant Koffer (Pneumant nur bei Ebay eingeben) Aktuell sind da ein paar drin:

    Pneumant Seitenkoffer Angebote - attraktive Preise f Auto Motorrad Teile, Moped- Mokick Artikel bei eBay.de

    Sie sind 100% Wasserdicht und es geht MASSIG rein !!! Die S51 wirkt von hinten enorm breiter und Autofahrer halten schöööööön Abstand !!!

    Gruß
    Olaf
    =/\= ...see us out there... =/\=

  14. #46
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    wieso so sollte beim SR50 nur ein Seitengepäckträger möglich sein, ich habe da auch schon 2 dran gesehen, glaube das war beim Baumschubser, gibts den eigentlich noch?

  15. #47
    Zahnradstoßer Avatar von Olaf1969
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    Laut dem was ich gelesen habe war da nur einer vorgesehen. Sollte da etwa noch einer Desinformation im Simsonbuch aufgesessen sein ???

    Aber letztendlich finde ich den SR nicht so gut wie (m)eine S51. Ferner ist da komfortableres Schrauben durch die Abdeckungen am SR nicht so möglich wie am "naked Bike" S51... (<--- Stellt MEINE Meinung dar und nicht die der anderen Forenteilnehmer !!!)
    =/\= ...see us out there... =/\=

  16. #48
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    Ich poste das Angebot jetzt einfach mal hier:
    1. S51 B 1-4 rot Bj.1981 Preis 950,- € teilweise überholt
    2. S51 E/3 Enduro Bj.1985 Preis 1350,- € komplett überholt
    3. S53 Alpha rot Bj. 1995 Preis 1150,- € 1.Hand top Zustand
    4. S53 Sperber schwarz-silber Bj. 1997 Preis 1250,-€ 5 gang Getriebe

    Der Sperber fällt ja schonmal raus. Ich finde die Preise allerdings allgemein ziemlich überteuert; was meint ihr?
    Dazu muss man allerdings sagen, dass alle wirklich in einem sehr guten Zustand sind, werkstattgeprüft etc. (ist ein Händler und kein Privatangebot)
    Preislich käme für mich eigentlich nur die S51 B in Frage. Sind 950 Euro denn angemessen für BJ 1981?

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