Simson SR50! Reichen auch zwei Blinker vorne?

Nein, das ist nicht mehr zulässig, noch nicht einmal mit Blinkern an den Lenkerenden. Die leuchten zwar z.T. auch nach hinten, sind aber (heutzutage) nur noch in Kombination mit hinteren Blinkern zulassungsfähig. Das gilt für Neufahrzeuge ebenso wie für Umbauten - nur Altbestand wie die Vogelserie darf noch mit Lenkerblinkern alleine.

Ich glaube das ist nicht erlaubt, weil die/ der SR50 ursprünglich 4 Blinker hatte und nach neuem Recht Roller auch vorne 2 und hinten 2 Blinker haben...bei der schwalbe ist das nur erlaubt, weil die vom werk aus nur vorne 2 hatte.

Gruß
Fabi

Den SR 50 gibt es als N auch ohne Blinker. Ansonsten eben nur mit 4 Stück.
2 vorne und 2 hinten. (Jetzt aber bitte nicht denken, man kann nun von allen
SR 50 die Blinker abreissen und hat dann eine N!)

Wenn jetzt jemand stattdessen 2 Lenkerendblinker haben möchte,
kann er sich an den freundlichen Mann vom TÜV wenden und ihn fragen,
ob er so einen Umbau eintragen würde.

Die Sichtbarkeit ist aber auch gelinde gesagt mangelhaft wenn du die vordere Blinkerposition so beibehältst wie sie ab Werk ist.
Das ist in meinen Augen Schnulli was du da vorhast.

mfg Gert

Die Sichtbarkeit ist auch mit Lenkerendenblinkern schon Mist. Wenn du an der Ampel stehst und rechts blinkst, sieht z.B. der Autofahrer hinter dir davon genau gar nichts, denn da sitzt du dazwischen.

Deswegen wurde die Vorschrift ja geändert auf "nur in Kombination mit hinteren Blinkern".

Nur mit den vorderen Blinkern links und rechts vom Scheinwerfer wird das natürlich noch absurder.

Hallo Maurice,

bevor du wieder bestellst. Es gibt 3 verschiedene Haltebügel für den SR 50. Einmal den für den SR 50 N ohne Blinkerträger, den zweiten für die SR 50 bis irgendwann 1989 mit dünnen Blinkerträgern (10mm Durchmesser) für die runden Blinker und den dritten für die SR 50/1 mit dicken Blinkerträgern (15mm Durchmesser) für die eckigen Blinker.

Gruß,
Sara

Tante Edith sagt, dass ich die Varianten für die Nachwende-Modelle jetzt mal vernachlässigt habe.