Simson Star SR4-2/1

Hallo, JellySTAR !

Was das Baujahr angeht, ist es durchaus möglich, dass er von 1977 ist .
Die Rahmen für die Vögel wurden nämlich noch 10 Jahre nach Produktionsstop gefertigt .
Nun kann es sein, dass dein Staribert mal in einen Unfall verwickelt war, oder
er hatte einen Rahmenbruch an einer Stelle, wo das Reparaturschweissen untersagt war . So erging es meinem Sperber . Der ist Baujahr 1969 . 1990
brach vorn am Steuerkopf der Rahmen . So blieb er erst mal stehen, weil ich
partou keinen Rahmen bekam . Nicht mal 'nen gebrauchten . So vergingen
Jahre, bis zum Jahr 1999, wo ich mich dann endlich dranmachte, ihn wieder
aufzubauen . Tja, aber da gab es noch schlechter einen SR4-3-Rahmen !
Also kaufte ich einen zweiten kompletten Sperber mit DDR-Kennzeichen
und Brief (zufällig auch Baujahr '69), nahm Rahmen und Motor und restaurierte diesen dann im Jahre 2000 . Das Ergebnis sieht man (etwas
klein geraten) in meinem Profil .
Dann bin ich jetzt auch dabei, mir 'nen SR4-1 K (Spatz) herzurichten . Der ist
laut Typenschild Baujahr 1976 . Da gab es den Spatz aber schon sechs
Jahre nicht mehr ; den SR4-1K gar schon neun Jahre nicht mehr .
Ich werde ihn aber in den Originalzustand bringen, wie er etwa 1965/66
ausgesehen haben muss.

Hallo JellySTAR

Hab bei meinem Star den selben Unterschied, Bj `66, registriert 74.
Hab dann den eingetragen Besitzer gefragt, der mit mir zum Ersten gefahren ist.
Der sagte, das Mopeds, die damals verkauft wurden dem FÜV vorgeführt werden mußten.
Die stellten danach einen neuen Registrierschein sowie ein neues Typenschild mit geändertem Bj. aus. Das original Bj wurde aber weiterhin im Schein vernerkt.
Ob`s stimmt, weiß ich nicht. Bie mir passt es zumindest.

Gruß Star-driver

*domdey rechtgeb*

@ Stardriver: Das ist Quatsch: Niemand hat bei einem verkauften Moped ein neues Typenschild montiert. Und auch das mit dem Registrierschein wurde bei weitem nicht immer so gehandhabt (ich hatte mal eine Schwalbe, die auf die DEWAG Magdeburg registriert war, 1978 freigekauft wurde, und der Besitzer konnte den Reg.schein behalten).
Was auch möglich wäre, ist, dass Dein Moped irgendwo in Behördenkreisen fuhr. Meine ES ist bspw. Jahrgang 1972, EZ allerdings 1976. Und warum? Weil das Ding die ersten vier Jahre im VP-Depot stand. Dem EMW eines Freundes ging's ähnlich, nur lässt sich da nicht mehr die Spur nachvollziehen.