Die Kabelbäume unterscheiden sich nur darin, dass bei der /1 ein Kabel extra drinsteckt für den Leerlaufkontakt.
okay, danke!
Liegt das Kabel für den Leerlauf nicht außerhalb vom Kabelbaum?
Bei meiner /1K Bj. 77 sind im Kabelbaum nur die Kabel von der Grundplatte drin und das Kabel vom Leerlaufschalter liegt daneben.
Da sind in der Kabeldurchführung auch 2 löcher drin.
Hi,
der Kabelbaum der KR51 bis ~66 unterscheidet sich mit dem späteren KR51/1 Kabelbaum.
Das ist aber nur Kleinigkeiten am Sicherungskasten und das der Kabelbaum durch den Rahmen geht und einige Kabelfarben sind anders.
MfG
Tobias
Soooo, ich habe mir jetzt mal beide Schaltpläne angeschaut (von KR51 und KR51/1). Von den Grundplatten gehen jeweils vier Kabel ab:
braun/weiß
rot/weiß
rot/grau
rot/gelb
Die Leerlaufkontrollleuchte ist im Stromkreis vom Akku, wird also nicht von der SLMZ betrieben.
Warum es unterschiedliche Grundplattenkabelbäume zu kaufen gibt ist mir somit immer noch nicht klar geworden.
Ich habe aber gesehen, dass auf der Grundplatte der KR51 eine 21 Watt Lichtspule ist und auf der Grundplatte der KR51/1 eine 18 Watt. Trotzdem haben beide Grundplatten die gleiche Bezeichnung.
Ich habe aber gesehen, dass auf der Grundplatte der KR51 eine 21 Watt Lichtspule ist und auf der Grundplatte der KR51/1 eine 18 Watt. Trotzdem haben beide Grundplatten die gleiche Bezeichnung.
Da ist ein Fehler in dem Schaltplan von Harald. 18W Rücklicht und 21W Spule geht nicht. Das muss auch eine 18W Spule sein.
Der Unterschied ist, dass in der einen Leitung ein eiförmiger Halter sitzt, in dem die Sicherung drin ist.
Dafür ist auf dem Klemmbrett ein nur eine Sicherung.
Siehe auch hier:
MfG
Tobias
Das mit dedn Kabelfarben ist nicht ganz richtig.
Von Zündspule/Untebrecher/Kondensator kommt ein braun/weißes Kabel,
von der Scheinwerferlichtspule kommt ein rot/weißes Kabel,
von der Rücklichtanzapfung der Ladespule kommt ein rot/weißes Kabel und
vom Endausgang der Ladespule kommt ein GRAU/ROTES Kabel.
Das Kabel ist grau und hat eine rote Kennung!
rot/grau wäre ein rotes Kabel mit grauer Kennung, welches sich bei ausgeblichener Farbe leicht mit dem rot/weißen Kabel der Scheinwerferlichtspule verwechseln lassen würde.
Was soll die KR51 denn mit 21watt Ladespule?
Die ist doch meines wissens erst ab S50 und KR51/2 verbaut worden.
Verbessert mich wenn ich mich geirrt habe.
Oh war mit der 18w bzw 21w Spule zu langsam.
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