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Thema: Smalltalk


  1. #1313
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    Schick Rossi ne PN, wenn der das nicht wüsste, was da für Spiegel ran müssen, dann würde mich das sehr wundern!

  2. #1314
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Gonzzo
    Schick Rossi ne PN, wenn der das nicht wüsste, was da für Spiegel ran müssen, dann würde mich das sehr wundern!
    Da wirst du dich wundern, das weiss ich auch nicht genau.

    1978 könnte es sein, dass es schon die ersten Veränderung Richtung 2er Schwalbe gab.

    Ich weiss definitv, dass es am Ende der 1er Produktion auch schon welche gegeben hat, die Plastikgriffe hatten und den runden Spiegel in der Armatur befestigt.

    Ich würde aber eher hin tendieren zu Alugriffen und eckigen "Trabispiegel"

    Die Bowdenzüge und Griffe waren definitv schwarz.

    Sitzbank kurz oder lang, je nachdem ob /1K oder nicht, genau wie Reibungsdämpfer.

    MfG

    Tobias

  3. #1315
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    Wer von euch hat vor, dieses Jahr in Suhl am Treffen teilzunehmen?

  4. #1316
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    ich
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  5. #1317
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    Bei mir wird es wohl nix, der Urlaub geht zwar klar, aber die Karre ist ehrlich gesagt z.Z. am spinnen.
    Und irgendwie bin ich zu fröstelig, um mich bei den Temperaturen auf den Hosenboden zu setzen und mal an einigen Schräubchen zu drehen.

  6. #1318
    Chefkonstrukteur Avatar von Harlekin
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    hast ja noch zeit

    ich bau nen komplette kiste auf
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  7. #1319
    Flugschüler Avatar von Robertoli
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    Zitat Zitat von Rossi
    Zitat Zitat von Gonzzo
    Schick Rossi ne PN, wenn der das nicht wüsste, was da für Spiegel ran müssen, dann würde mich das sehr wundern!
    Da wirst du dich wundern, das weiss ich auch nicht genau.

    1978 könnte es sein, dass es schon die ersten Veränderung Richtung 2er Schwalbe gab.

    Ich weiss definitv, dass es am Ende der 1er Produktion auch schon welche gegeben hat, die Plastikgriffe hatten und den runden Spiegel in der Armatur befestigt.

    Ich würde aber eher hin tendieren zu Alugriffen und eckigen "Trabispiegel"

    Die Bowdenzüge und Griffe waren definitv schwarz.

    Sitzbank kurz oder lang, je nachdem ob /1K oder nicht, genau wie Reibungsdämpfer.

    MfG

    Tobias



    Besten Dank!




    Nach Suhl fahre ich dieses Jahr auch mit, es sei denn alle Zeichen stehen auf endlosen Regen.





    @Kai : Nächste Woche gebe ich meine Teile zum Lackierer, wenn du auch lackieren willst, dann sag bis dahin bescheid, dann wirds evtl günstiger für uns.

  8. #1320
    Chefkonstrukteur Avatar von Harlekin
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    ne lakieren wird nix

    heute abend stammtisch wer wohin?

    wieder tkeller?

    gruß kai
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  9. #1321
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    Zitat Zitat von Harlekin
    ne lakieren wird nix

    heute abend stammtisch wer wohin?

    wieder tkeller?

    gruß kai
    Schon wer im Tkeller?

  10. #1322
    Moderator Simsonschrauber Avatar von Pittiplatsch
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    moinsen!
    na,wer von euch ist denn der stolze besitzer der sich heute den roten iwl aus aurich geholt hat?
    grüße
    karl

  11. #1323
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    Hm?

  12. #1324
    Flugschüler Avatar von Robertoli
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    Ist jemand von euch technisch in der Lage die Gummilager in einer Hinterradschwinge zu wechseln, bzw. hat das schonmal gemacht?

  13. #1325
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    schwalbe?
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  14. #1326
    Flugschüler Avatar von Robertoli
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    Jupp.

  15. #1327
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    Das ist die beschissenste Arbeit die mir einfäält!
    Auch wenn hier oft genug im Forum steht das dies eine Leichtigkeit wäre.
    Bei mir ging es so:

    Gummi zur Hälfe rein, Hülse hinterher, durch viel Kraft schiebt sich der dann der Gummi hinterher.
    Ist fummelig. Von der Länge des Gummis her müssten 2 Stück pro Seite rein, aber wie man das schaffe will ist mir ein Rätsel, auch mit nem Einschiebe-Dorn ein Akt, den ich für unmöglich halte.
    Könnte ja auch sein, das die originalen Gummis breiter waren, od. sich einfach mit der Zeit "breit" geknätscht wurden.
    Wenn du nicht klar kommst, trinken wir mal bei Gelegenheit ein Bier zusammen.
    Ach ja der Gummi.....
    Den schieben wir dann auch in die Schwinge.

  16. #1328
    Flugschüler Avatar von Robertoli
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    Problem ist, dass ich hier in meiner Studibude nicht das geeignete Werkzeug zur Verfügung habe (Schraubstock, Gewindestangen o.ä.). Auf die Idee die Buchsen zu wechseln komme ich übrigens, weil das Hinterrad nicht genau mittig, sondern leicht nach rechts versetzt ist. Eine andere Ursache dafür kann ich mir nicht erklären. Evtl. muss sich das mal jemand von euch ansehen, nicht das sich der Wechsel als unnötig herausstellt.

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