Spannungsbegrenzer wie anschließen?

Hallo alle,
ich habe eine KR51/2 E mit originaler Elektrik. Da brennt öfter mal das Rücklicht durch. Es gibt ja Spannungsbegrenzer für ca 20 Euro (6V 70W) zu kaufen. Die werden zwischen Lichtleitung und Masse angeschlossen, und, ich nehme an, die verbrennen einfach so viel Strom, bis die Spannung auf 6V heruntergeht.
Wo muss ich die dann eigentlich anschließen? Es ist ja eine Spule für Bremslicht, Tacholicht, Batterieladung und Rücklicht zuständig. Die Leitung zum Rücklicht geht dann noch durch eine Drosselspule (was macht die eigentlich genau?).
Kann ich den Spannungsbegrenzer einfach am Kabel, welches aus der Lichtspule kommt anschließen oder soll ich lieber zwischen Drosselspule und Rücklicht anklemmen?
Kann es passieren, dass dann die BAtterie nicht mehr gut geladen wird? Die braucht ja mehr als 6 V um geladen zu werden.
Viele Grüße
Stefan

Danke erst mal - vor allem für den Wiki-Link.
Der Rücklichtstromkreis ist einfach ein fragiles System. Wenn die Tachobirne futsch ist -> brennt das Rücklicht bald durch. Wenn das Rücklicht durchbrennt -> ist gleich die Tachobirne gehimmelt. Wenn nach der Winterpause die Kontakte nicht mehr optimal sind (und am Rücklicht passiert das einigermaßen schnell) brennt der Tacho durch. Wenn ich dann die Rücklichtkontakte gereinigt habe, brennt das wiederum recht schnell durch, weil ich wieder mal keine Tachobirne zur Hand hatte... Es ist nicht wirklich ultradramatisch, aber mit den Jahren doch nervig. Zumal das immer im blödesten Moment passiert. (Es ist Nacht und ich habe noch ein paar Kilometer nach Hause, die Taschenlampe gerade nicht dabei um Birnen zu wechseln:-()
Da dachte ich mir ich kann das Ganze mit so einem Spannungsregler, (der hier im Forum auch schon vom einen oder anderen empfohlen wurde) etwas stabiler oder besser: fehlertoleranter gestalten.
Hat das noch keiner probiert?
Gruß
Stefan

Ja, der Spannungsbegrenzer soll für Wechselspannung geeignet sein, er wird von diversen Mopedhändlern für diverse alte Mopeds für genau diesen Zweck angeboten. Nur haben die anderen alten Modes etwas simplere Schaltungen.
Jetzt muss ich doch mal deutlicher werden:
Ich habe auch noch mit dem Gedanken gespielt ein LED-Leuchtmittel einzubauen, das ein Simsonhändler anbietet. Ich weiß das darf ich nicht, aber wenn ich es täte:
Dann könnte ich mir für den Anhängerbetrieb den Umschalter sparen, wenn sowohl im Moped, als auch im Anhänger LEDs drin wären, die dann beide brennen.
Wenn der Anhänger nicht dran hinge, bekämen die Moped LEDs sicher zu viel Spannung ab, weil sie ja vioel weniger Strom als die Glühbirne brauchen.
Daher meine Frage.
Gruß
Stefan

Hallo Peter, du hast natürlich recht.
ich wollte einfach nur wissen, wie man so einen Spannungsbegrenzer anschließen kann, wenn man es denn wünscht.
Ich danke noch mal für die Tipps, insbesondere den mit der Kupferpaste, das war mir neu.
Wenn noch jemand was zum Spannungsbegrenzer beitragen könnte, würde ich mich freuen.
Grüße
Stefan