Speichenbruch

Null natürlich, was ist das denn für eine Frage?

Ich bin auch einige zeit mit gebrochener Speiche rumgefahren. Nach und nach verzieht sich das Rad immer mehr, und geht aus der spur. Wechseln also so früh wie möglich, aber einige Kilometer stellen kein Problem dar.

fahr schon 2000 km mit ner kaputten speiche , hab sie entfernt damit sie nix zerstört.
Auch im Sozius kein problem und ich bin nun echt nicht leicht. 85 kg plus freundin.Zwei speichen auf einer seite find ich aber auch gruselig.

2000 Km mit kaputter Speiche?? Find ich mehr als Fragwürdig, da
A: der Austausch eine Sache von einer Stunde ist und nicht viel kostet
B: das Rad, wenn es krumm wird, sicher fast schon als Schrott anzusehen ist
C: Gefahren im Straßenverkehr davon ausgehen (plötzliches Reißen anderer Speiche in der Kurve durch Überlastung).

Sicher kann man vorsichtig weiterfahren, sollte aber die Reparatur absolut zeitnah ausführen und nur unbedingt nötige Fahrten unternehmen (zur Werkstatt oder um noch nach Hause zu kommen). Bei solchen Aussagen wünscht man sich beinah eine HU für Mopeds...

Bei mir stellt sich der Verdacht ein, dass es sich dabei um Edelstahlspeichen (andere Materialeigenschaft, Härte, Elastizität) handeln könnte.
Schnelles Auswechseln ist eigentlich bei ALLEN Defekten (wegen Folgeschäden) anzuraten.

Zu den Speichen:
Habe selber noch keinen Speichenbruch mit VA-Speichen am Vorderrad gehabt und hinten originale verchromte aus DDR-Produktion eingespeicht...die dafür meega-schnell verrostet sind.

Hat Jemand eine günstige Quelle für VA-Speichen?

Guten Morgen zusammen,

ich habe gerade ein neues Hinterrad verbaut, weil fünf Speichen defekt waren. Ich hatte nicht rausbekommen, was da so tackert, wenn die Schwalbe nur so vor sich hin rollt. Eigentlich wollte ich die Schwingenlagerbuchsen wechseln, aber beim Ausbau des Rads habe den Sch§$% dann entdeckt. Neues Hinterrad (Alufelge, VA-Speichen, Nabe mit Radlager, Reifen) für € 110,--.

Seitdem ist auch das teigige Gefühl beim Anfahren weg, und die Kurven gehen wieder mit sauberer Linie.

Viele Grüße, Uli

... deswegen sollte man die Spannung der Speichen regelmässig kontrollieren ...

Gruss von Frank

Bei mir fehlt hinten auch eine Speiche. Hab das am WE beim Reifenwechsel bemerkt. So sieht man das ja nicht. Wenn mir irgendwas nicht koscher vorkommt, werde ich die auch ersetzen. Hatte nämlich beim Reifenwechsel keine zur Hand. Da ich immer alleine fahre (80 kg), sehe ich ERSTMAL kein Problem. Mal abwarten.

Wie teuer ist sowas und wo kann man das machen lassen?

Nein, eine Felge neu einspeichen und zentrieren lassen.

Entweder bei einem Motorradhändler oder bei einem Fahrradhändler. Oder du machst es selber ;).

Wenn du ihm die Speichen gibts, macht dir das jeder Fahrradhändler. Ich speiche meine Felgen selbst ein, lasse sie aber in der Werkstatt zentrieren. Dafür bezahl ich immer 10 €.

Kann man eine einzelne Speiche wechseln ohne alles lösen und zentrieren zu müssen?

Ich hab das Rad grad nicht da aber ich glaube es war eine äußere Speiche. Gebrochen ist sie nicht, aber vom Vorbesitzer viereckig gefeilt, damit ein Magnet vom Fahrradtacho dran passt.