Sperber-Motor in Schwalbe

Mit dem Sperberzyli handelt es sich dnan wiedre um tuning. Willstb deinen LAppen doch nicht riskieren, wa?
Ansonsten bau dir einfach enn normalen gebläsezylinder drauf udn du hast nen knackigen 4 GAng Motor.
Aber wie erwähnt, mach mal Bilder rein udn wir können die genaueres sagen.

gruß Muetze

Zitat von Rossi

Das 4-Ganggetriebe ist erlaubt. Was nicht erlaubt ist, ist der Zylinder und Kolben.

Ist das wirklich nicht erlaubt? Ich frage mich das, weil der Zylinder und Kolben vom Sperber mit ihren 50 ccm allein doch keine Mehrleistung bringen, oder etwa doch?

Gruß
Al

Durch die veränderten Steuerzeiten beim Sperber, kommt er immerhin auf 4,6 Ps.
Natürlich gehören dazu auch die Ansaug-/Abgasanlage.-

Bitte versuche erst gar nicht, den Sperber-Motor zu drosseln.
Originale Sperber-Motoren sind sehr gesucht und bei weitem nicht so häufig wie die 60-km/h-Motoren.

Die aller aller beste Lösung ist daher:
Verkaufe den Sperber-Motor und kaufe Dir von dem Geld einen Schwalbe-Motor und für den Rest kauf Dir noch nen Berg Ersatzteile.

Gruß Alex

Solche Umbauten werden nur in die Betriebserlaubnis eingetragen, wenn das durch einen KFZ-Sachverständigen geprüft und für den Regeln und Gesetzen entsprechend befunden wird. Solche Sachverständigen findest du beim TÜV, der DEKRA und der GTÜ.

Problem ist, daß solche Umbauten in der Regel zum Erlöschen der alten Betriebserlaubnis mit 60 km/h führen und eine neue Einzelbetriebserlaubnis für Kleinkrafträder den Gesetzen entsprechend nur für eine bbH von 45 km/h ausgestellt wird.
Deine Schwalbe würde dann nach dem Umbau nur als Leichtkraftrad zugelassen werden, müßte ein amtliches Kennzeichen haben und du benötigst zum Fahren mindestens den Motorrad-Führerschein Klasse A1 oder A.
Anders geht es leider nicht.

Ich kenn mich aus!

Das ist der richtige Sperber Motor.

Das selbstgebaute Bremszuggegenlager am Lima-Deckel ist ja oberaffengeil. Funktioniert das auch störungsfrei oder verwindet sich das, wenn man auf die Bremse tritt? Immerhin ist das mal eine Idee zur Befestigung.
Allerdings würde, selbst wenn der TÜV-Prüfer sonst von der Schwalbe angetan wäre, wohl daran die Zulassung scheitern.
Wie schnell ist denn die Schwalbe mit diesem Motor auf ebener Fahrbahn?
Ich meine, in Erlangen oder wo du so rumfährst kennt der Polizist den Motor nicht, so daß die Gefahr, dabei ertappt zu werden, relativ gering ist. Aber die Polizei fickt dich dann ins Knie, wenn du bei einer Geschwindigkeitsmesseung schneller als 60 km/h unterwegs warst, nachgeforscht wird und du keinen Motorradführerschein hast.
Und wehe dir passiert mal ein Unfall. Dann zerreißt dich die Versicherung in der Luft und zahlt für keinen Schaden auch nur einen Cent.
Und so ein verbeulter Porschekotflügel ist nicht billig oder der Unterhalt für das querschnittgelähmte Unfallopfer kann dich das ganze Leben lang nur für andere arbeiten lassen.
Ich weiß von einem Deppen, da zahlt seit etwa 8 Jahren für einen fast neuen LKW, der bei einem Unfall eine Böschung runtergestürzt war, seine Raten ab, nur weil er mit seinem nicht versicherten Bastel-Auto ohne Nummernschild mal schnell nach dem Schrauben eine "Testfahrt" über die Landstraße gemacht hat und in den LKW reingesemmelt ist.

Eben, wie gesagt, besser nichts verbasteln und original lassen - gerade weil es originale Sperber-Motoren wirklich nicht wie Sand am Meer gibt.
(Muß man nur mal eBay längere Zeit beobachten, wie oft Sperber-Teilespender ohne Motor angeboten werden...).

Wenn Du den Sperber-Motor verkaufst wirst Du dafür sehr wahrscheinlich einiges mehr bekommen als Du dann für einen gebrauchten 3,6-PS-Motor aufwenden mußt. Und frisch überholte Motoren sind auch nicht wirklich teuer.

Da lohnt der Aufwand des Umbaus dann überhaupt nicht.

Gruß Alex

Ja, du kannst duchaus auf das Sperbergetriebe statt des Sperberzylinders mit Kopf den Zylinder und Zylinderkopf von der Schwalbe KR51/1 bauen.
Dazu mußt du dann unbedingt noch das Plastiklüfterrad, sowie die Alu-Luftführung und der Limadeckel der Schwalbe montieren.
Normalerweise sollte dann noch ein 13'er Kettenritzel statt des 14'ers montiert werden.