Sprit ?

Binn bisher immer Super gefahren.
Zwischen super uns Super Plus dürfte kein merklicher unterschied auftreten. Meiner Meinung nach ist das mit dem V-Power usw. eh alles humbuk. Denke nicht, dass dein Geschwindigkeitverlust mit dem Sprit zusammen hing.

Gruß Max

Würde vermuten, dass Dein Geschwindigkeitsverlust mit Dreck in der Hauptdüse zusammenhing, der sich dann aber von alleine "rausgepustet" hat... Hast Du Rost im Tank? Mit dem Sprit dürfte das nicht aber zusammenhängen... Die Tanken werden sowieso alle von einem Tanklaster beliefert - egal ob Shell, Aral oder Total - ist alles das gleiche...

Fahren tut sie auch mit Super Plus, aber das bringt Dir nichts - das bringt nur denen was, die es verkaufen :wink:

Gruß schwalbenraser-007

... aber nur, wenn deine Zündung flattert oder falsch eingestellt ist.

Ob Normal, Super, Super Plus, etc. dürfte bei einer ordentlich gewarteten Schwalbe gar keinen merklichen Unterschied machen. Ich würde sogar so weit gehen, und behaupten, dass Normalbenzin das Optimum für ein Ostmoped wäre.

Die Leistungsschwankung ist ergo mit Sicherheit nicht auf die Qualität des getankten Sprits zurück zu führen. Außer die Tankstelle hätte uralten Sprit (mehrere Jahre alt) in die Zapfsäule gepumpt...

Ich hab mal gemisch an der Tanke getankt, danach fuhr sie auch deutlich langsamer und hat gequalmt ohne ende.
hinterher ist man immer schlauer.

Das lag wohl dann eher am miderwertigen Öl und/oder einem völlig falschen Mischungsverhältnis.

das habe ich mir auch gedacht.

Na sag ich doch. Super erlaubt mehr Frühzündung einzustellen, und kaschiert einen ungewollt rumzappelnden Zündzeitpunkt besser. Alleine vom besseren Sprit läuft der serienmäßige, intakte, korrekt eingestellte Motor aber nicht besser.

Wenn ich einen Schluck Super V-Power mega Oktan high Level mit 5% Nitromethananteil nehme, wächst mein Schwanz auch um mindestens 30 cm! :wink:

Ohne das Thema weiter vertiefen zu wollen, weil es wirklich schon x-mal ausführlichst durchgekaut wurde, muss man mal feststellen, dass die Oktanzahl nur die Klopffestigkeit beieinflusst. Die wiederum hängt mit der Verdichtung zusammen. Und soweit ich weiß, wird die höhere Oktanzahl hauptsächlich mit Zugabe von Methanol erreicht? Merklich besser "brennen" wird Super nicht. Und nimmste Normal und kippst einen winzigen Schluck Spiritus mit rein, haste auch mindestens Super wenn nicht Superplus.

Abgesehen davon, tankt eh kein Mensch mehr Normalbenzin, weil es das selbe kostet wie Super. Oft ist in der Normalzapfsäule auch Super drin, weils keinen Unterschied mehr macht und es Normalbenzin in allernächster Zeit gar nicht mehr geben wird. Folge: Alle 1er Schwalben werden zukünftig mit über 70 Sachen durch die Cities düsen...