SR 50 Vergaser/Leerlaufproblem

Hallo liebe Schrauber,

ein weiteres Mal benötigen wir eure Hilfe, dieses Mal geht es aber um unser zweites Gefährt,
einen SR50 C von 89 der erst ca. 3600 km auf dem Tacho hat aber so wie die Schwalbe 20 Jahre lang im Keller rumstand.

Die Elektrik läuft, der Motor springt auch an, aber lief zunächst nur mit gezogenem Startvergaser. Ich habe also
den Vergaser nochmal aufgeschraubt, sah alles ganz gut aus bis auf den undichten Schwimmer. Gestern also den neuen Schwimmer eingesetzt,
nach dem Buch richtig eingestellt, doch das Problem besteht weiterhin.

Schiebt man den Roller an springt er schnell an aber man muss stark Gas geben und auch so geht er nach ca. 10 sek aus. Zieht man den Startvergaser
kann man auch durch die Gegend fahren ohne dass der Motor sofort ausgeht, sobald der Leerlauf reingeht is aber Ende.

Wir haben erst vermutet, dass es an den Vergasereinstellungen liegt und wollten ihn gestern nach dem Buch einstellen, aber es war irgendwie keine Veränderung festzustellen.
Dadurch vermute ich mal, dass es an irgendetwas anderem liegen muss, aber da sind wir nun völlig überfragt.

Kann es am Vergaser liegen oder sind es andere Einstellungen die nicht stimmen?
Kann vielleicht nochmal jemand genau erklären, was durch das drehen der beiden Einstellschrauben genau reguliert wird, denn das wird aus dem Buch leider nicht so klar.

(Vergaser ist ein 16N3)

Viele Grüße
Ananas

Die Gemischschraube haben wir gefunden und nach Anleitung im Buch benutzt. Was genau durch das rein/rausschrauben dieser im Vergaser verändert wird weiß ich leider nicht genau, wäre aber über Aufklärung dankbar

Nebenluft heißt, dass irgendwas undicht ist, ne? Also Vergaserflansch müsste meiner Meinung nach dicht sein, ich hab ihn auch auf Ebenheit geprüft. Jetzt die dumme Frage des Tages: Die Wellendichtringe sitzen doch im Motor? In wiefern kann die Funktion des Vergasers dadurch beeinträchtigt werden?

Was mir gerade noch beim durchforsten des Forums eingefallen ist: Ich habe aus versehen die Umluftschraube ganz rausgedreht und meine keinen Stift untendran gesehen zu haben, muss da einer dran sein? Kanns daran liegen?

auf dieser Seite habe ich auch schon nachgesehen aber ich find die Funktionsweise da auch nicht erläutert. Zur Einstellung steht da auch nur "so und so viel reindrehen, wieder rausdrehen" aber leider nicht was dadurch beeinflusst wird. Ich werd heute abend nochmal ins Schwalbebuch schaun vllt hab ich ja was übersehen.

Eine Frage noch: Wie kann ich überprüfen ob der Vergaser Nebenluft zieht? Der Thread im Best of the Nest sagt ja, man soll bei laufendem Motor testen aber unserer läuft ja leider nicht

Ich hoffe wir müssen den Motor nicht spalten

Danke für die ausführliche Schilderung Sara.

Ich werde nachher nochmal in Ruhe versuchen den Vergaser einzustellen. Falls sich wieder nichts ändern sollte muss ich erstmal überlegen ob ich den Motor gleich ganz regenerieren lasse oder nur die Wellendichtringe wechsel.

Danke für die Antworten,
Grüße
Ananas