Standgas einstellen

Die mit den 45 Grad etwas weiter rein drehen, dabei etwas Gas geben, erhöht das Standgas. Die andere ist für die Gemischzusammensetzung zuständig.

vergaser einstellen auf http://www.prof-simmi.de.vu - da werden sie geholfen.

Ich habe das gleiche Problem, werd aber nicht fertig damit: Drehe ich die Schraube (45° nach unten) rein und suche den stabilen Leerlauf, komme ich auf Vollgas oder auf Motor aus. Fehlt es mir an Feinmotorik oder liegt es nicht unbedingt an der Standgaseinstellung?

Grüße,

Alex

Wenn man die Schraube reindreht erhöht sich der Leerlauf, aber wenn dort erhebliche Schwankungen vorhanden sind, dann könnte das auch an der Zündung liegen. Vielleicht ist da was mit den Unterbrecher , dass er schon kraterbildung hat und sich der Abstand verändert. Ich habe dieses Problem auch gehabt und habe dann einen neuen Unterbrecher eingebaut : alles okay, und nebenbei gleich den Simmering erneuert. Ansonsten Ist der Vergaser einwandfrei vorher gereinigt? Wie sieht die Zündkerze aus??

Gruß Philipp
http://www.simson-kiel.de.vu

Zündkerze ist schön rehbraun gewesen, mittlerweile habe ich aber glaub ich den Vergaser ziemlich verstellt. Hab mir nen neuen Unterbrecher und einen neuen Kondensator besorgt und werde den diese Woche mal einbauen. Bis dahin lasse ich den Vergaser mal in Ruhe. Haben ausserdem im Moment 30 cm Schnee,, da eilt also auch noch nix.
Neue Simmerringe habe ich auch, scheue mich aber noch davor, die einzubauen. Hab da nämlich null Ahnung. Oder hat jemand ne Anleitung parat? Ist eine Schwalbe KR51/2 Baujahr 1985 mit 4 Gängen.

Grüße,

Alex

Wäre dein Profil ganz ausgefüllt, würde sich vielleicht jemand aus deiner Nähe finden, der dir das zeigen kann...

wenn du eh kondensator und unterbrecher wechselst, ist der simmering ne sache von zwei minuten. grundplatte ist ja wech und du siehst den simmerring vor dir. schau ins buch welcher simmering da rein gehört und schwuppdiwupp ist der scheiss gewechselt.

den Simmering wechseln ist nicht schwer habe ich selber gestern gemacht und hatte auch nicht die Ahnung. ich fahre selbst diesen motortyp. Es ist der Simmering 20x47x7. ich habe ihn mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher herausgehebelt, von innen angesetzt !! den Neuen sehr gefühlvoll einsetzen und wichtig: gleichmässig
Du solltest vorher die Unterbrecherplatte markieren bevor du die Haltepratzen löst, das macht den Einbau der Platte leichter. Wenn dich das interessiert, kannst du auf meiner Hp das ansehen wie es hinter der platte aussieht.
http://www.simson-kiel.de.vu unter Werkstatt Aktuelles

Gruß Philipp

So, Kondensator, Unterbrecher und Simmerring sind neu. War doch nicht so schwer, wie gedacht. Leider hab ich meine Markierungen nicht so genau nachvollziehen können und muss morgen mal die Zündung einstellen. Mein eigentliches Problem, dass die Kiste ausgeht, wenn warm, ist aber noch immer da. Nach dem Wechsel der o.g. Teile sprang sie problemlos an, obwohl die Grundplatte mit Sicherheit nicht mehr genau so steht, wie vorher. Kann eine falsch eingestellte Zündung auch die genannten Probleme hervorrufen oder ist das eher unwarscheinlich?

Dank im Voraus!

Alex