star geht an, aber will nicht fahren

Hört sich für mich irgendwie nach Vergaser an.
Schau mal nach, ob:

1) der Schwimmer noch dicht ist (es darf kein Benzin drin sein)
2) der Schwimmerstand nicht zu hoch ist
3) das Schwimmereinlaßventil richtig schließt (Kegel nicht ausgenuddelt, Nippel i.O.)
4) der Choke richtig schließt (Bowdenzug darf nicht hängen)
5) die Gummi-Dichtscheibe des Chokes unten im Vergaser nicht rausgefallen, porös oder zerbröselt ist.
5) die richtige Hauptdüse (50'er) eingesetzt ist

vielleicht mal das zündkabel an beiden enden ein stückchen kürzen(oder neu nehmen) und mal nen neuen 1kOhm stecker benutzen. ansonsten tippe ich auf dreck im vergaser, einfach mal vergaser ausbauen, zerlegen und alle düsen mit druckluft durchballern. auf keinen fall mit nem draht rein!! solange er nen starken zündfunken hat und die zündung gut eingestellt ist kann es ja eigentlich nur am versager liegen wenn der motor mechanisch in ordnung ist. hat er denn kompression? (finger auf kerzenloch und kräftig treten, sollte kaum zuzuhalten sein)
achja die zündkabeldurchführung durch das motorgehäuse vielleicht mal checken, eher unwahrscheinlich, aber man weiß ja nie.

mein star macht auch nerv...simmerringe,
aber man hat ja nen reservemotor

er sollte zwar auch mit wenig kompression tuckern, nur damit du jetzt nicht den motor auseinanderreißt, aber es könnten zum bleistift die kolbenringe sein, oder die zylinderkopfschrauben, oder dein zylinderkopf hat sich durch überhitzung verzogen. ölt er unter dem kopf raus? kann auch der simmerring an der limaseite sein, wenn du sagst dass der andere dicht ist.

Zitat von pervin

woran erkenne ich denn den richtigen schwimmerstand?

Die richtigen Einbau-Maße für den Schwimmer findest du im "Schwalbebuch" bzw. in "Simson-Vogelserie". Die Maße sind bei herabhängendem Schwimmer (also offenes Schwimmereinlaßventil) von der Schwimmerunterkante bis zur Kante des Gehäuses (dort wo die Gummidichtung der Schwimmerwanne sitzt) 32,5 mm und bei geschlossenen Einlaßventil aber nicht eingedrücktem Nippel (Vergaser dazu umdrehen und leicht schräg halten) 28 mm, von Schwimmerunterkante bis zum Gehäuse.

Zitat von pervin

was kann an den zylinderkopfschrauben defekt sein?

Zylinderkopfmuttern können nur locker oder ungleichmäßig fest angezogen sein. (Oder aber das Gewinde ist überdreht.)

An deinem Star gehört ein N16 1-6 Vergaser.
Mit
50 Hauptdüse,
40 Leerlaufdüse,
50 Startdüse,
215 Nadeldüse (die mit den 4 Löchern).

habe das gleiche problem gehabt. zündeinstelluhr besorgt,
genau eingestellt und läuft wie ein uhrwerk. das ist mir bei 3!!!
geerbten staren passiert. alle hatten löcher im luftfilter.
1,5 mm vor höchstem Kolbenstand den unterbrecher auf 0,4 mm
einstellen. nimm ne größere !!! schraube, rin ins Zündkerzenloch,
höchster kolbenpunkt und dann siehst du am gewinde die 1,5 mm
die du zurück drehen mußt.(Schwungscheibe nach links drehen).
Unterbrecher auf 0,4 mm einstellen.

kleiner Nachtrag
wenn dein moped vorher gut gelaufen ist kann es nicht am falschen vergaser gelegen haben. das öl, was aus dem krümmer kam, weißt auf eine falsche verbrennung hin. der zündpunkt ist falsch, er verbrennt nicht den gesamten sprit und verliert leistung.ein auspuff ist meist nach jahren reinigungsbedürftig.
die einzige sonstige Möglichkeit, ist ein defekter Kondensator.
versuch das aber zuletzt. bin 20 jahre moped gefahren und habe einmal
dieses problem gehabt.

kleiner Nachtrag
wenn dein moped vorher gut gelaufen ist kann es nicht am falschen vergaser gelegen haben. das öl, was aus dem krümmer kam, weißt auf eine falsche verbrennung hin. der zündpunkt ist falsch, er verbrennt nicht den gesamten sprit und verliert leistung.ein auspuff ist meist nach jahren reinigungsbedürftig.
die einzige sonstige Möglichkeit, ist ein defekter Kondensator.
versuch das aber zuletzt. bin 20 jahre moped gefahren und habe einmal
dieses problem gehabt.

[quote='rschiel']kleiner Nachtrag
wenn dein moped vorher gut gelaufen ist kann es nicht am falschen vergaser gelegen haben. das öl, was aus dem krümmer kam, weißt auf eine falsche verbrennung hin. /quote]

2 Takt Öl verbrennt nicht komplett deshalb ist ein bißchen Siff in Ordnung....

Pervin, dann besorg dir am besten gleich einen neuen Vergaser 16N1-6 für deinen Star. Bekommst du gebraucht hier bei Ebay oder vielleicht hier im Flohmarkt. Der 16N1-8 vom S50 ist für den Star ungeeignet.

Rschiel, ich glaube deine Zündeinstellanleitung bedarf etwas einer Korrektur denn ich meine, das das Moped nicht vernünftig laufen wird, wenn man es so macht, wie du es beschrieben hast.

mit der Schraube, daß war nur eine Nothilfe, wenn man keine Zündeinstelluhr hat. Habe gestern ein S50 und einen Star so eingestellt und laufen beide prima.Vergaser für 30,00€ gibts bei http://www.Zweiradteile-shop.de.

Keine Meßuhr. Dann machs per Winkelgrade:

Auspuff sauber... Star hat doch die Plastikansauganlage. Ist die dranne ??? Auch mit Luffi ???